Filtro contenuti: Impianti
Referenze annuari Leitner & Poma Report
Raccolta di tutti gli annuari storici Leitner e Poma Continua a leggere
Leitner “We Move”: quando le funivie diventano passione
LEITNER ropeways si apre a nuove modalità di storytelling con il progetto “We move”, cinque brevi cortometraggi che si potranno vedere a partire dal 30 aprile: un modo nuovo di raccontare che mette al centro le persone – clienti, dipendenti, utenti – per condividere le loro storie, un radicale cambio di prospettiva per mostrare le emozioni che i progetti LEITNER ropeways sanno suscitare, al di là delle innovazioni tecnologiche che racchiudono.
Nuovo management nel gruppo Doppelmayr
Dopo quasi 25 anni in qualità di top management del gruppo Doppelmayr, Hanno Ulmer e Michael Doppelmayr passano al consiglio di sorveglianza di Doppelmayr Holding SE. Nell’autunno 2019 consegneranno la guida della Doppelmayr Holding SE a Thomas Pichler e István Szalai, due figure manageriali di lunga data del Gruppo.
Doppelmayr SMART Ropeway: il futuro è digitale
La crescente digitalizzazione apre anche nuove possibilità nel mondo degli impianti a fune.
Doppelmayr a Interalpin 2019
“Il futuro inizia ora” a Interalpin 2019 – Visitate il nostro stand e scoprite il mondo degli impianti a fune!
Una funivia e quattro Funifor Doppelmayr sullo Schilthorn
A partire dal 2021, Doppelmayr/Garaventa costruirà quattro Funifor e una delle funivie a va e vieni più ripide del mondo per la Schilthornbahn AG. Se queste fossero state installate 50 anni fa, James Bond avrebbe raggiunto la sua destinazione molto più velocemente…
Nuova vita per la storica funicolare di Barcellona Funicular del Tibidabo
Quasi 120 anni fa la capitale catalana assistette a una svolta rivoluzionaria nel settore dei trasporti con la costruzione della “Funicular del Tibidabo” sull’omonimo monte cittadino: era il 1901 quando a Barcellona venne realizzato il moderno collegamento funiviario per raggiungere la vetta e accedere al celebre punto panoramico e al parco divertimenti Tibidabo.
Corso ENAIP Villazzano Impianti ad agganciamento automatico
CORSO 2019 IMPIANTI DI RISALITA AD AGGANCIAMENTO AUTOMATICO
Fatturato record per LEITNER, il gruppo supera il miliardo di euro
Risultato storico per l’azienda di Vipiteno, 148 milioni in più nel 2018. Il presidente Anton Seeber: «Orgogliosi di questi numeri ma vogliamo guardare avanti. Nell’ultimo anno abbiamo investito 24,4 milioni di euro su ricerca e sviluppo»
Funivia di Erice, conclusa la prova di evacuazione del Sass
Si è conclusa con un miglioramento dei tempi la prova di evacuazione della funivia di Erice eseguita dai tecnici del Soccorso alpino e speleologico siciliano della stazione Palermo-Madonie in presenza dei funzionari dell’Ustif (Ufficio speciale trasporti impianti a fune). Conclusi i collaudo tecnici annuali, gli impianti hanno aperto il 27 aprile.
La Villa in Badia, Storia della funivia Piz la Ila
La Villa in Badia, Storia della funivia Piz la Ila
BT1, il primo tornello al mondo con tecnologia Bluetooth per utilizzare lo smartphone come biglietto.
Blueticketing, in collaborazione con Alfi presenterà ad Alpipro una novità assoluta: il sistema è un passo fondamentale verso la dematerializzazione dei titoli di accesso, si potrà acquistare il biglietto direttamente dallo smartphone e andare a sciare senza fare la fila alle biglietterie. La card RFID tradizionale è sostituita dal telefono che comunicherà direttamente con BT1.
Nuova funivia Leitner nell’area del Mar Nero
A Beşikdüzü in Turchia l’impianto a fune realizzato da LEITNER ropeways parte direttamente dalla spiaggia
Ex funivia militare 12-ATW Pontebba – Monte Scinauz
La funivia militare collegava il borgo di Laglesie San Leopoldo, nei pressi di Pontebba, con il sito militare di Monte Scinauz, ospitante un radar attivo durante la guerra fredda nell’ambito di un programma di sicurezza nazionale NATO. Attualmente è dismessa e senza funi ma ancora esistente.
Doppelmayr completa la più grande rete funiviaria urbana del mondo.
È entrata in esercizio la decima linea della più grande rete funiviaria urbana del mondo. La Línea Plateada (linea d’argento) è l’ultima ad essere inaugurata nell’ambito del più grande contratto funiviario nella storia dell’azienda Doppelmayr/Garaventa.
Doppelmayr supporta lo sviluppo turistico in Russia
Nel giugno 2018 Doppelmayr e l’azienda “Kurorty Severnogo Kavkasa” hanno siglato un accordo di cooperazione per lo sviluppo del turismo in Russia.
Storia delle aziende costruttrici funiviarie mondiali
Questo file riassume le tappe fondamentali delle principali aziende funiviarie mondiali.
2019-05-05 Seminario O.I.T.A.F. a Innsbruck
Nella primavera del 2019 l’OITAF, come da tradizione, organizza nuovamente un seminario pre-visto per il 9 maggio 2019 a INNSBRUCK (A) nel quadro di INTERALPIN.
Corso LATIF ed esame per la certificazione di esperto nei controlli non distruttivi
Il LATIF (Laboratorio Tecnologico Impianti a Fune) è stato riconosciuto dal CICPND Centro d’Esame per la qualificazione di personale esperto nei controlli non distruttivi di livello 1 e 2 per le funi metalliche impiegate per il sollevamento, il trasporto di persone e di cose e per tensostrutture, conformemente al regolamento CICPND n°298
Un nuovo look per la funivia che porta all’Untersberg
Gli uffici viennesi di LEITNER ropeways hanno curato il progetto di ammodernamento dell’impianto che sorge a sud di Salisburgo
A Bellamonte presentazione dei nuovi sistemi di controllo completamente automatizzati di LEITNER ropeways, PRINOTH e DEMACLENKO
L’uso di soluzioni software intelligenti per gestire funivie, battipista e impianti di innevamento è un fattore cruciale per il perfetto funzionamento di un comprensorio sciistico. LEITNER ropeways, PRINOTH e DEMACLENKO da sempre progettano e sviluppano sistemi digitali all’avanguardia e oggi offrono il pacchetto software più completo per il settore, che un gruppo di clienti italiani ha potuto conoscere da vicino a Bellamonte (TN) in occasione di uno speciale evento a loro riservato.
Statistica impianti a fune in Italia
Questa è l’unica statistica esistente sullo stato globale degli impianti italiani aggiornata al 2018. Presenta i vari impianti funiviari divisi per tipologia e per regione sulla base di un nostro archivio privato aggiornato costantemente.
Imparare dai professionisti con i corsi Doppelmayr
Da un corso di formazione per clienti a Wolfurt, gli ospiti si aspettano di ricevere, oltre a nozioni tecniche per un uso ottimale del proprio impianto a fune, anche l’ospitalità austriaca.
Corso 2019 per Caposervizio/Macchinista di sciovie e seggiovie ammorsamento fisso
Periodo di realizzazione: le lezioni si svolgono dall’11 aprile al 10 maggio 2019 a La Villa in Badia.
Una Funivia “Royal” con terrazza panoramica
I passeggeri del Royal Ride possono sentirsi come dei re mentre le cabine con terrazza viaggiano sulla montagna svizzera di Männlichen.
Non dimentichiamo la tranvia funicolare Trieste – Opicina
La tranvia funicolare Trieste – Opicina è ferma dal 16 Agosto 2016, quando un incidente tra due vetture ha causato la sospensione del nullaosta all’esercizio da parte dell’USTIF.
Esordio austriaco per il sistema bike clip
Una seggiovia con sistema di trasporto biciclette consente escursioni più lunghe ed un miglior collegamento nell’area per mountain biker della regione di Sölden.
Faloria festeggia gli 80 anni della funivia e inaugura la nuova pista Scoiattolo
In un viaggio tra passato presente e futuro saranno celebrati gli 80 anni trascorsi dall’inaugurazione della Funivia Faloria, sarà inaugurata la nuova pista Scoiattolo, a breve dovrebbe essere approvato il progetto per riaprire l’impianto di Staunies, sul monte Cristallo.
Innovazione e modernizzazione con gli impianti Leitner in Scandinavia
Da anni la Scandinavia si affida a LEITNER ropeways per la realizzazione dei propri impianti a fune e anche per la stagione invernale 2018/19 l’azienda si conferma leader sul mercato in nord Europa: sono infatti in esercizio quattro nuove seggiovie e uno skilift, destinati ad alcuni dei principali comprensori sciistici di Svezia e Norvegia, che permettono a tutti di raggiungere comodamente le cime preferite.
Nidec ASI e BARTHOLET insieme per realizzare gli impianti a fune del futuro
Dopo 10 anni di proficua collaborazione, si rinnova la partnership che porterà le due aziende verso la realizzazione di impianti a fune in tutto il mondo, consolidandone la leadership nel mercato.
Un progetto generazionale: la nuova cabinovia Schlossalmbahn a Gastein
Le impegnative operazioni di costruzione a Gastein, in Austria, sono terminate nel dicembre 2018. Gasteiner Bergbahnen prevede un incremento duraturo dei passaggi grazie alla nuova cabinovia ad ammorsamento automatico “Schlossalmbahn”. La costruzione rappresenta il culmine del più grande piano di investimenti dell’azienda.
Funicolari Ceretti Tanfani
Rarissima pubblicazione storica Ceretti Tanfani degli anni 10
Piste da sci: aggiornata la normativa UNI per la segnaletica di sicurezza
La corretta, chiara e visibile segnalazione delle caratteristiche di una pista da sci, dei pericoli che vi si possono incontrare e dei divieti è sicuramente uno dei più importanti strumenti di sicurezza attiva e di prevenzione degli incidenti per chi pratica questo sport.
Nuova cabina CWA Omega V
Con OMEGA V, il best-seller di maggior successo mondiale dell’azienda svizzera CWA passa a una nuova generazione. La nuova cabina si presenta nell’inconfondibile forma Omega. Il design è ben studiato fino all’ultimo dettaglio e perfettamente armonizzato con la D-Line Doppelmayr.
SMART Ropeway: La funivia nell’era digitale
L’era digitale ha raggiunto il mondo degli impianti a fune. Anche Doppelmayr/Garaventa è pronta a integrare elementi di rete e digitali in molte aree della quotidianità funiviaria. L’impresa ha iniziato precocemente a interessarsi ai vantaggi di questa evoluzione per il settore degli impianti a fune: Con “SMART Ropeway”, Doppelmayr/Garaventa definisce le competenze centrali, i settori futuri, le opportunità digitali e le sfide del futuro degli impianti a fune.
Riaperta la funivia della Zugspitze dopo l’incidente
I visitatori della Zugspitze hanno trascorso circa tre mesi raggiungendo la montagna più alta della Germania esclusivamente con la cremagliera e la funivia del ghiacciaio. Venerdì 21 dicembre 2018 la funivia dello Zugspitze ha ripreso a funzionare.
SAFETY KID – Dispositivo aggiuntivo anticaduta per seggiovie
Il dispositivo è destinato a evitare la caduta dei passeggeri causata dall’effetto “di sfilatura” durante la corsa nelle seggiovie. Il dispositivo viene posizionato tra le gambe dei passeggeri quando viene abbassato il dispositivo per la loro protezione.
Elenco sciovie italiane nel 1964
Elenco ufficiale delle sciovie e delle società esercenti in Italia nel 1964
Statistiche impianti a fune in Alto Adige
Gli impianti a fune ampliano l’offerta di trasporto pubblico locale in Alto Adige e assumono una rilevanza indiscutibile per il movimento turistico, in particolare per quello invernale.
Referenze della ditta Nascivera
Referenze ditta Nascivera a cura di Andrea Maglio
Dal Saliburghese al Tirolo tutte le novità di LEITNER ropeways
Nell’ambito del settore degli impianti a fune quello austriaco è uno dei mercati più innovativi, fiorenti e moderni al mondo, e in quest’ottica anche quest’anno sono stati numerosi gli investimenti portati a termine in vista della nuova stagione invernale.
Gruppo Leitner nuovo partner di Fondazione Cortina 2021
L’azienda altoatesina sarà Technical Supplier della Fondazione: innovazione e qualità le parole chiave dell’alleanza
Bollettino Tecnico 1966 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1966
Bollettino Tecnico 1965 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1965
Danni maltempo ottobre 2018 (aggiornamento continuo)
Lista non ufficiale aggiornata costantemente in base alle segnalazioni dei nostri corrispondenti sul territorio
Le novità Doppelmayr Italia per la stagione 2018-2019
Due nuovi impianti di ultima generazione Doppelmayr D-Line, ai vertici per comfort, silenziosità e rispetto dell’ambiente, ed un impianto di nuova concezione sono le novità del 2018.
Gruppo Doppelmayr: fatturato di 846 milioni di euro nel 2017/2018
Il Gruppo Doppelmayr/Garaventa ha chiuso un esercizio finanziario di grande successo. Rispetto agli anni precedenti, i ricavi di vendita sono aumentati del 5,7% raggiungendo i 846 milioni di euro. Questo è stato possibile grazie ai grandi investimenti dei clienti del settore invernale, ai grandi progetti nei mercati emergenti e al grande impegno dei collaboratori.
Inaugurata la nuova funivia Doppelmayr per l’osservatorio meteorologico Sonnblick
Un nuovo impianto Doppelmayr conduce alla struttura del servizio meteorologico austriaco
Le novità di Leitner Ropeways per la stagione 2018-2019
Ai nastri di partenza sedici nuovi impianti a fune firmati LEITNER ropeways
Bollettino Tecnico 1964 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1964
Steurer sostituisce la cremagliera Tschuggen Express con una funicolare
Il 20 luglio, Steurer ha consegnato il nuovo Tschuggen Express al Grand Hotel Tschuggen. L’impianto sostituisce una precedente monorotaia a cremagliera piuttosto lenta e rumorosa nella sua marcia.
CWA Omega V, la nuova cabina Doppelmayr
Il costruttore svizzero CWA ha portato il suo best-seller internazionale ad una nuova generazione, con la cabina OMEGA V. La nuova cabina è caratterizzata dall’inconfondibile design OMEGA, che si fonde perfettamente con qualsiasi ambiente circostante.
Doppelmayr collega i centri delle città – da cuore a cuore
Il 28 settembre 2018 ha segnato una nuova pietra miliare nello sviluppo della più grande rete funiviaria urbana del mondo, in Bolivia. È infatti entrata in funzione la Línea Morada, importante linea di trasporto urbano tra La Paz ed El Alto, per collegare i centri di queste due grandi città. I passeggeri possono viaggiare “da cuore a cuore” in pochi minuti, come dimostra il motto spagnolo della linea espressa: “De Corazón a Corazón”. La Línea Morada è ora l’ottava funivia che Doppelmayr ha realizzato a La Paz/El Alto.
Inaugurato a Zermatt l’impianto da record firmato LEITNER ropeways
Il 29 settembre 2018 segna una data memorabile nella storia degli impianti a fune. Con l’inaugurazione della funivia trifune più alta del mondo sul Piccolo Cervino si registrano contemporaneamente in un’unica opera diversi record. Dopo un tragitto di quattro chilometri la funivia raggiunge quella che, a quasi 4000 metri d’altezza sul livello del mare, è la stazione funiviaria più alta d’Europa. Con un investimento di 55 milioni di franchi l’opera costituisce una pietra miliare nella storia quasi quarantennale del comprensorio sciistico svizzero.
Sacheon, Cabinovia 10-BGD Sacheon Ocean 2S
Il 2S Sacheon Ocean è un impianto turistico realizzato lungo la baia di Sacheon per creare una nuova attrazione su questo comune costiero. Commercializzato da Poma, l’impianto è stato progettato da Leitner Ropeways. Dopo alcuni mesi di funzionamento, l’Ocean Sacheon ha accolto già diverse migliaia di visitatori ogni giorno ed ha picchi di 15.000 passaggi nei giorni più impegnativi!
Campodolcino, la vecchia funivia Alpe Motta
La funivia Campodolcino – Alpe Motta, è stata per poco meno di cinquant’anni il mezzo più veloce per arrivare da
Campodolcino alla Casa Alpina e ai primi campi da sci della piana di Motta. La funivia fu costruita dalla “Società Funivia Campodolcino – Alpe Motta” fondata per ardita iniziativa di Don Luigi Re.
Ba Na Hills, Cabinovia 10-MGD Bordeaux – Louvre (5)
La cabinovia Bordeaux-Louvre, costruita da Doppelmayr nel 2017, è il secondo anello di una catena di due funivie che collega il villaggio di valle al villaggio turistico di BàNà Hills. Così la 10-MGD Bordeaux-Louvre funziona in combinazione con l’HoiAn-Marseille. Questi due impianti di risalita della gamma D-Line sono le prime cabinovie al mondo ad operare ad una velocità di 7 m/s. Va notato che la Bordeaux-Louvre è dotata di un motore di tipo Direct Drive e che possiamo essere sorpresi da questa velocità cosi alta per una linea corta.
Doppelmayr: 35 nuovi apprendisti a Wolfurt
Per 35 giovani, il 3 settembre 2018 ha visto l’inizio del loro apprendistato in Doppelmayr, ricco di azione. Prima di iniziare il loro percorso di formazione presso il nuovo laboratorio di apprendistato Doppelmayr presso la sede di Hohe Brücke, hanno partecipato ad un variegato programma di attività nella giornata d’introduzione a Golm. Nei prossimi anni gli apprendisti acquisiranno le competenze e le conoscenze necessarie per la costruzione di impianti a fune in tutto il mondo.
Manuela Mölgg a confronto con i tirocinanti estivi del Gruppo Leitner
“Attraverso le sconfitte imparare e vincere, nello sport e nella vita”
Bollettino Tecnico 1969 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1969
Poma rinnova la funicolare Borg St. Maurice – Les Arcs
Interconnessa alla rete SNCF e senza emissioni, la funicolare che da 30 anni collega Bourg St Maurice ad Arcs è l’impianto a fune di riferimento della Valle. Poma porterà a termine i lavori di ristrutturazione entro l’estate 2019.
Doppelmayr a Innotrans 2018
InnoTrans 2018 è la principale fiera internazionale per la tecnologia dei trasporti e la più grande fiera mondiale dedicata al settore ferroviario.
Triplice rilancio delle funivie Leitner nell’Europa sud-orientale
Nell’Europa sud-orientale sono previsti grandi investimenti in molte località sciistiche. Con LEITNER ropeways, numerosi operatori possono contare su un partner innovativo e prestigioso, che porta nella regione e nei suoi emergenti centri di sport invernali la tecnologia più recente e un know-how di 130 anni in materia di funivie. Così, diverse aziende in Romania, Bulgaria e Macedonia si preparano per una nuova era.
Teleferiche Ceretti e Tanfani per il trasporto di legname
Raro documento storico in lingua francese dedicato agli impianti Ceretti e Tanfani per il trasporto del legname.
Tendenza: aumento della capacità grazie al doppio tappeto magico Sunkid
Gli impianti sciistici potenziano i nastri trasportatori aumentando significativamente i trasporti – Mt. Rose (USA) / Winterberg (GER) / Willingen (GER)
Inaugurata la cabinovia urbana Linea Celeste a La Paz
In occasione del 209° anniversario dell’atto di liberazione del dipartimento di La Paz, il Presidente dello Stato Plurinazionale della Boliva, Evo Morales Ayma, il Vicepresidente, Álvaro García Linera, il Direttore Esecutivo di Mi Teleférico, Cesar Dockweiler, nonché le autorità nazionali e locali hanno partecipato all’inaugurazione della linea blu del cielo “Mi Teleférico”.
Bollettino Tecnico 1956 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1956
Un People Mover Doppelmayr al servizio dei Mondiali di Calcio 2018
Nuovo impianto all’aeroporto di Mosca progettato e costruito a Lana (BZ)
Doppelmayr sostiene lo sviluppo del turismo in Russia
A Vienna, Doppelmayr e la società Kurorty Severnogo Kavkasa hanno concluso un accordo di cooperazione volto a sviluppare il turismo in Russia. Il leader mondiale nella costruzione di impianti a fune sottolinea così l’importanza del mercato russo e le buone relazioni commerciali che si sono instaurate nel corso di 20 anni di presenza sul posto.
Due nuovi impianti al Lago di Resia: una lunga attesa infine premiata
Collegamento con impianti LEITNER ropeways tra i comprensori sciistici di Alpe della Muta e Belpiano in Alto Adige
LEITNER ropeways: un incentivo al turismo in Montenegro
Già da alcuni anni il Montenegro si sta affermando come meta turistica ma, se il sud del Paese è già ben sviluppato in termini di infrastrutture, lo stesso non può dirsi per la parte più settentrionale; proprio per appianare queste differenze e rendere il Montenegro nel suo complesso una destinazione ambita, il governo del Paese ha stanziato un piano di investimenti che prevede la realizzazione di alcuni resort nelle località sciistiche del gruppo montuoso Bjelasica e il miglioramento dell’accessibilità a uno dei principali siti di interesse della zona.
Bollettino Tecnico 1959 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1959
Claviere, Funivia Pian del Sole
Claviere, Funivia Pian del Sole (impianto storico) Continua a leggere
A Cerattepe una teleferica combinata Doppelmayr per persone e materiali
L’ingresso della miniera di rame di Cerattepe (Turchia) si trova a circa 1.700 m sul livello del mare. Da lì, il minerale di rame estratto deve essere trasportato fino al fiume che si trova 1.500 metri più in basso. Inoltre, il materiale di riempimento deve essere trasportato in salita e il personale deve disporre di un mezzo di trasporto per raggiungere il luogo di lavoro.
Panorami mozzafiato dalla nuova funivia di LEITNER ropeways a Sacheon
Il nuovo impianto bifune in Corea del Sud diventa un’attrazione turistica
Leitner: dopo la cabinovia bifune a Sacheon, a Santo Domingo la prima funivia urbana dei Caraibi
Gli impianti a fune sempre più attrazione turistica e sistema di trasporto urbano. Dopo la cabinovia bifune da 18 milioni di euro realizzata a Sacheon, in Corea del Sud, a Santo Domingo la prima funivia urbana dei Caraibi. Una commessa del valore di 30 milioni di euro.
Friburgo, Cabinovia Schauinslandbahn
La funivia dello SCHAUINLAND a Friburgo, lunga 3600 m., è stata la prima cabinovia ad ammorsamento automatico del mondo. Era caratterizzata da cabine di 26 persone che si ammorsavano e disammorsavano automaticamente nelle stazioni. Un’opera veramente spettacolare per l’epoca, e che è stata eguagliata solo nel 1956 e poi nel 2002. Continua a leggere
La cabinovia trifune più lunga del mondo che collega le isole
Le isole turistiche di Phú Quôc e Hòn Thom, nel sud del Vietnam, sono collegate da un impianto 3S lungo quasi otto chilometri: un record mondiale. È poco meno di mezzo chilometro più lunga dell’impianto che deteneva il record in precedenza, Fansipan Legend sulla cima più alta del Vietnam.
Bollettino Tecnico 1954 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1954
Trasporto di materiale platinifero in Sudafrica con sistemi RopeCon
Inizio del lavori di assemblaggio per due dei tre sistemi RopeCon® per il progetto di espansione di Booysendal.
Funicolare Kehrsiten– Bürgenstock: un po’ di nostalgia non guasta
Tecnologia moderna in veste antica, questo presenta la funicolare Kehrsiten-Bürgenstock, i cui veicoli sono ispirati alle carrozze del 1888.
Cambiamento ai vertici di Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Nel corso del 2018 Anton Schwendinger cederà le sue funzioni di amministratore delegato di Doppelmayr Seilbahnen GmbH a Gerhard Gassner, a causa di problemi di salute. Per Anton Schwendinger si tratta di un passo naturale, motivato dal suo senso di responsabilità nei confronti dell’azienda. In futuro, egli continuerà ad avvalersi del suo profondo know-how e della sua professionalità per assistere Doppelmayr in veste consultiva.
Maratea, Monorotaia Trans Mobil Pianeta Maratea
L’impianto fu realizzato nel 1986 presso il complesso turistico Pianetamaratea a Maratea (PZ) dalla ditta svizzera Rolba. Il suo scopo era quello di collegare la zona del Centro Servizi del villaggio, ove hanno sede la piscina, il ristorante, il bar e altri servizi (quota + 385 m) alle partenze degli acquascivoli (quota max 450 m). Attualmente si trova in stato di abbandono.
Referenze Annuari Doppelmayr Nel Mondo
Solo su questo sito la raccolta di tutti gli annuari storici Doppelmayr, alcuni ormai quasi introvabili! Continua a leggere
La funivia Leitner di cristallo
Le cabine del nuovo impianto trifune di LEITNER ropeways a Zermatt impreziosite da cristalli Swarovski®
Un nuovo Cable Liner Doppelmayr a Londra, il People Mover a fune collegherà l’aeroporto di Luton
Un importante progetto di espansione dell’aeroporto londinese di Luton prevede la creazione di un nuovo sistema di collegamento.
Poma COPILOT e UPILOT due soluzioni online per la formazione e manutenzione
Frutto di tre anni di ricerca e sviluppo, UPILOT si basa su due soluzioni autonome ma complementari: una piattaforma digitale di formazione online e un simulatore 3D di funivie.
La più vecchia cabinovia polacca torna a risplendere dopo la modernizzazione
Dopo un completo ammodernamento, la funivia sul Szyndzielnia, punto di ritrovo per ciclisti ed escursionisti, è accessibile senza barriere.
Referenze storiche ditta Piemonte Funivie
Referenze storiche ditta Piemonte Funivie
Referenze ditta MEB Impianti
Referenze ditta MEB Impianti di Fiorano al Serio, attiva fino al 2015 nella costruzione di impianti a morse fisse, tappeti e sciovie.
Pechino 2022 crede in Doppelmayr, nove contratti olimpici
I prossimi Giochi Olimpici Invernali si terranno a Pechino nel 2022. Per l’infrastruttura dei comprensori olimpici saranno costruiti nuovi impianti a fune. Per il Centro Nazionale di Sci Alpino di Yanqing, dove si svolgeranno le gare di sci alpino, Doppelmayr si è aggiudicata gli appalti per tutti i nuovi impianti di risalita pianificati fino ad oggi – nove in totale. L’accordo è stato firmato a Pechino l’8 aprile 2018.
A Sarajevo una funivia Leitner simbolo di pace
La nuova cabinovia di LEITNER ropeways collega la città di Sarajevo al monte Trebević. Il vecchio impianto venne distrutto durante la guerra civile tra il 1992 e il 1996.
Referenze storiche ditta Marchisio
La Marchisio nacque alla fine della Seconda guerra mondiale, fondata a Torino da Giovanni e Felice Marchisio e nel 1951 iniziò a costruire in proprio impianti funiviari, a seguito di varie esperienze anche all’estero con la ditta Carlevaro & Savio. Nel corso degli anni si affermò come una delle aziende leader del settore in Italia, specie nella produzione di piccoli impianti a morsa fissa. Negli anni Ottanta venne acquistata dalla ditta funiviaria austriaca Doppelmayr ed assunse il nome di Marchisio-Doppelmayr. Nel 1993 Doppelmayr cedette il marchio alla ditta funiviaria piemontese CCM.
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Massaua, La Teleferica Massaua – Asmara
Storico imponente impianto realizzato in epoca coloniale tra Massaua e Asmara. Solo in questo sito trovate la completa trascrizione in formato testo italiano del volume informativo sulla Teleferica.
La Villa in Badia, Cabinovia 15-BGD Piz la Ila
La cabinovia bifune realizzata nel corso del 2002 sostituisce la funivia Hölzl a doppia portante e collega il centro di La Villa in Badia con l’altopiano del Piz La Ila
Vilpiano, storia della funivia di Meltina
Vilpiano, storia della funivia di Meltina
Da Sunkid lo ski-lift a fune con insospettabili vantaggi
SwissCord di Sunkid va a segno con la regolazione in altezza continua e la possibilità di licenza d’esercizio senza personale di monitoraggio.
La prima cabinovia trifune della Scandinavia
LEITNER ropeways la realizzerà a Voss, rinomata località turistica norvegese. Stazioni funiviaria, ferroviaria e degli autobus riunite nello stesso edificio.
Chiesa Valmalenco, Seggiovia 4-CLD Scerscen–Sasso Alto
Chiesa Valmalenco, Seggiovia 4-CLD Scerscen–Sasso Alto
2018-04-19 Seminario OITAF “Tutela ambientale nel mondo funiviario”
Nella primavera 2018 l’O.I.T.A.F. organizzerà, come da tradizione, un seminario che si svolgerà il 19 aprile 2018 a Grenoble (F) in occasione del MOUNTAIN PLANET.
Doppelmayr Cable Car costruisce un Cable Liner a Luton (Londra)
All’aeroporto di Luton nasce un nuovo collegamento: in 30 minuti dal centro di Londra all’aeroporto internazionale. Nell’ambito di un grande progetto di espansione, il London Luton Airport otterrà anche un nuovo collegamento alla rete dei trasporti, lungo quasi due chilometri. In futuro, un nuovo Cable Liner di Doppelmayr Cable Car porterà i passeggeri che si recano da London St. Pancras International a Luton dalla città all’aeroporto internazionale in soli 30 minuti.
Bollettino Tecnico 1962 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1962
Alba di Canazei, 10-MGD D-Line Ciampac
La nuova cabinovia Ciampac, primo modello D-Line in Italia, sostituisce la funivia a va e vieni denominata “ALBA DI CANAZEI – CIAMPAC” costruita nel 1975 per una portata oraria di 840 Persone/ora. L’impianto serve per collegare l’abitato di Alba di Canazei insieme alla stazione di valle del Funifor “Alba di Canazei – Col dei Rossi” e quindi della “Sella Ronda” con la zona sciistica “Buffaure” oltre che a servire la pista di sci “Ciampac – Alba”, ampliata nel 2014.
L‘Enversin, prima cabinovia Bartholet Porsche Design in Francia
Nel comprensorio sciistico della Vaujany, in Francia, Bartholet Seilbahnen ha costruito una nuova cabinovia a 8 posti per la stagione invernale 2017/18. La nuova struttura non è solo la prima cabinovia da Bartholet Seilbahnen in Francia, ma anche la prima nella collaudata “Design by Porsche Design Studio”.
Chiesa in Valmalenco, Seggiovia Alpe Palù-Cima Motta
La nuova seggiovia ad ammorsamento automatico Alpe Palù-Cima Motta sostituisce una precedente seggiovia 4 posti a morse fisse costruita dalla società Agudio Poma nel 1992, che a sua volta aveva sostituito una vecchia ovovia del 1964 costruita dalla Piemonte Funivie; arriviamo così al terzo impianto sulla stessa linea. In realtà questo impianto è un riposizionamento di una seggiovia già in funzione nel comprensorio sciistico di La Plose e denominata seggiovia “Trametsch” costruita nel 2004.
Cortina d’Ampezzo, Funivie Tofana Freccia nel Cielo
Cortina d’Ampezzo, Funivie Tofana Freccia nel Cielo
Corsi di formazione Doppelmayr 2018
Massima sicurezza, disponibilità costante e massima qualità – queste sono le caratteristiche di una funivia Doppelmayr; per mantenerle nel tempo, è necessario anche del personale ben addestrato.
Tecnologia innovativa Garaventa in dimensioni compatte
Il 22 dicembre 2017 è stata inaugurata la nuova funivia Kräbel – Rigi Scheidegg. L’impianto è stato ricostruito in soli sei mesi. La funivia compatta è adatta per brevi tempi di costruzione grazie all’ utilizzo di moduli standard. Allo stesso tempo, i costi operativi e di manutenzione possono essere mantenuti bassi.
Doppelmayr ai Giochi Olimpici invernali di PyeongChang 2018
In occasione dei Giochi Olimpici Invernali del 2018 in Corea del Sud, sono in funzione moltissimi impianti Doppelmayr. Il Gruppo Doppelmayr si è aggiudicato tutti e quattro i bandi di gara per gli impianti a fune per le sedi olimpiche di PyeongChang 2018.
Doppelmayr apre la funivia più lunga del mondo, la 3S Hòn Thom in Vietnam collega due isole
Il 4 febbraio 2018 Doppelmayr ha aperto al pubblico la funivia più lunga del mondo su tronco unico. Con una lunghezza di 7.899,9 metri, la 3S Hòn Thơm supera di quasi un chilometro e mezzo l’attuale record tenuto dalla 3S “Fansipan Legend”, anch’essa costruita in Vietnam. La linea della nuova cabinovia trifune attraversa il mare e collega le due isole per vacanze di Phú Quốc und Hòn Thơm, nel sud del Vietnam.
Rivera, Cabinovia Monte Tamaro
La telecabina a 4 posti Rivera-Piano di Mora- Alpe Foppa, più conosciuta come “Telecabina del Monte Tamaro” fu costruita dalla Agudio di Torino nel 1972 con il sistema Carlevaro & Savio; attualmente è l’ultimo impianto al mondo a funzionare con tale sistema.
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A Kitzbuhel tecnologie Leitner di ultima generazione
La novità della stagione invernale è la nuovissima seggiovia a 8 posti “Jufen” di LEITNER ropeways con la stazione firmata Pininfarina
Poma realizzerà la funivia urbana di Sainte-Clotilde sull’isola Reunion
Il comune dell’Isola della Reunion CINOR ha scelto FILAO, una joint venture capitanata da POMA, che riunisce sette società, tra cui 5 società insulari: SOGEA Océan Indien, SODIPARC, ISR, EGIS, Atelier Architecte e Richez Associés, per la costruzione e la manutenzione della prima funivia urbana della Reunion.
Un nuovo people mover a Luton (Londra)
London Luton Airport Limited e Luton Borough Council investono 200 milioni di sterline in un sistema Direct Air to Rail Transit (Luton DART) che trasporterà passeggeri tra la stazione di Luton Airport Parkway e l’ aeroporto di Londra Luton.
Grande apertura della nuova funicolare Stoosbahn
Il 17 dicembre 2017 alle ore 12.17 è stata aperta la nuova Stoosbahn all’esercizio pubblico. La nuova funicolare di Stoos non è solo una struttura di nuova generazione, ma anche un’opera della più moderna tecnologia funiviaria. Continua a leggere
Roma: dalla Balduina a piazzale Clodio e al Flaminio con una cabinovia?
Il Geologo Francesco La Vigna ci invia la sua proposta per un collegamento a fune urbano per collegare piazzale Medaglie d’Oro con piazzale Clodio da una parte e con il Ponte della Musica dall’altra.
A Istanbul la prima funicolare di Bartholet (Vadistanbul)
Circa due miliardi di euro sono stati investiti nello sviluppo del nuovo quartiere di Vadistanbul, che è stato realizzato vicino allo stadio di Galatasaray Istanbul. Ciò ha portato al più grande complesso di uffici in Turchia, grandi centri commerciali, molti condomini e alberghi. Una parte importante di questo grande progetto è la funicolare Bartholet.
Selva Gardena, cabinovia 10-MGD Piz Seteur
L’intervento ha comportato un investimento di 18 milioni di euro da parte del Gruppo Marzola, e completa l’opera di rinnovo degli impianti intrapresa con la realizzazione delle due seggiovie Gran Paradiso e Comici 2 negli scorsi anni. L’impianto è stato realizzato dalla Leitner di Vipiteno che ha presentato in anteprima mondiale le nuove cabine e le nuove coperture di stazione firmate Pininfarina Design.
Massima capacità di trasporto nella rete di trasporto urbano in Lussemburgo
Il Lussemburgo intende raggiungere una quota di trasporto pubblico pari al 25% del traffico totale entro il 2020. La nuova funicolare parallela Pfaffenthal-Kirchberg mira ad aumentare l’ attrattiva della mobilità dei trasporti locali e ad alleggerire la pressione sulla stazione ferroviaria principale del Lussemburgo.
Come funziona il sistema di riscaldamento sedili per seggiovie
Presentiamo di seguito le soluzioni dei costruttori che offrono il sistema di riscaldamento dei sedili nelle seggiovie.
Funivia da record mondiale sulla montagna più alta della Germania
Nonostante l’ esperienza di quasi 15.000 impianti a fune costruiti in tutto il mondo, la nuova funivia della Zugspitze è stata molto speciale per il gruppo Doppelmayr/Garaventa.
Inaugurata la cabinovia Pont de Vauz Pordoi ad Arabba
“Un investimento per restare protagonisti nel mercato dello sci e degli impianti a fune.” Queste le parole con le quali Giacomo Crepaz, presidente della società “Pordoi S.p.a. ha inaugurato martedì la nuova cabinovia Pont de Vauz – Pordoi. Continua a leggere
Bollettino Tecnico 1-2/1955 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1-2/1955
I sistemi di trasporto a fune per la mobilità passeggeri. Il collegamento Palermo – Monreale
Un impianto a fune tra Palermo e Monreale, sogno o realtà? E’ l’idea, e la proposta, analizzata da Fabio Nicolosi nella sua tesi di laurea che pubblichiamo volentieri.
Apre la funicolare di Stoos, la più ripida d’Europa
Stoos è una località di montagna della Svizzera, sopra il lago dei Quattro Cantoni, non raggiungibile dalle auto ma solo da una funicolare che è la più ripida d’Europa.
Una nuova seggiovia high-tech per Ischgl
Nell’area sciistica di Ischgl, al centro della Silvretta Arena, a partire dalla stagione inver- nale 2017/18 una nuova seggiovia da 6 posti D-Line entusiasmerà i visitatori.
Leitner e design Pininfarina per far correre i turisti
L’azienda di Vipiteno, leader mondiale negli impianti di trasporto a fune, ha realizzato ai piedi del Sassolungo una delle più grandi attrazioni della stagione invernale 2017/2018: la nuova cabinovia “Piz Seteur”, dall’inconfondibile design italiano firmato Pininfarina, che è entrata in funzione il 6 dicembre. Investiti complessivamente nell’opera di ammodernamento della stazione sciistica altoatesina: 18 milioni di euro.
In viaggio tra gli animali in funivia, un’attrazione per lo zoo
Presto, i visitatori dello zoo di Oakland potranno apprezzare la fauna californiana in cabinovia.
Bartholet rafforza la produzione in Svizzera ed in particolare a Flums
Il Gruppo BMF è noto in tutto il mondo per i suoi elevati standard qualitativi e le sue soluzioni innovative nel settore funiviario.
La Funicular de Montjuïc torna a risplendere con Leitner
LEITNER ropeways ha curato la modernizzazione della storica funicolare di Barcellona
Impianti di risalita, nuovi criteri per i contributi in Alto Adige
Via libera alle nuove linee guida per i contributi per costruzione e ammodernamento degli impianti di risalita. Incentivi dal 90% al 15% degli investimenti.
In corea il museo Songdo Doppelmayr World
In contemporanea con l’inaugurazione del Busan Air Cruise, in Corea apre la spettacolare showroom funiviaria Songdo Doppelmayr World.
Bollettino Tecnico 4/1953 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1953
Gruppo Doppelmayr: fatturato di 801 milioni di euro nel 2016/17
Il Gruppo Doppelmayr chiude un esercizio che ha visto numerose innovazioni. Rispetto all’anno precedente, i ricavi di vendita per il 2016/2017 hanno registrato un lieve calo del 4%, ma la quota di 801 milioni di euro rimane comunque ad un livello elevato.
Uffici Doppelmayr di Hohe Brücke: un villaggio globale a Wolfurt
Dopo 2 anni e mezzo di lavori di costruzione, il 10 giugno di quest’anno si è tenuta l’inaugurazione ufficiale del nuovo complesso di uffici presso la sede di Wolfurt.
Tecnologia Tesla per una funivia Bartholet in Svizzera
Grazie alle funivie di Bartholet, in futuro l’ accesso all’ area dello Swiss Alpstein sarà più rapido, comodo e rispettoso dell’ ambiente. La nuova Staubernbahn per l’ omonimo hotel-ristorante è in costruzione e vanta una tecnologia all’ avanguardia: è una delle prime funivie a batteria al mondo!
Marilleva, Seggiovia 3-CLF Malghette
Si tratta della seggiovia di collegamento tra la skiarea di Madonna di Campiglio e la Skiarea Folgarida – Marilleva.. Per questo motivo è un impianto molto frequentato,, ed oltre a consentire il ricircolo sull’omonima pista,, può essere u tilizzato in discesa dagli sciatori diretti verso Campiglio che non volessero affrontare la pista o in periodi di scarsità di neve..
È stata sostituita con una 4-CLD a partire dalla stagione invernale 2017/2018
La vecchia funivia Passo di Angeloga – Val di Lei
Questo impianto è stato costruito alla fine del 1958 e completato il Primo Agosto del 1959 dalla Ceretti&Tanfani per la società EdisonVolta che aveva preso l’incarico di costruire la diga della Val di Lei per lo sfruttamento delle acque del Reno di Lei da parte della società Svizzera Kraftwerke Hinterrhein di Thusis.
Bollettino Tecnico 1968 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1968
MND riceve un finanziamento per lo sviluppo di un sistema di trasporto urbano
Il Gruppo MND, attraverso la controllata LST, specializzata nel trasporto a fune, annuncia oggi che 4,4 milioni di euro di finanziamenti sono stati ricevuti nell’ambito del programma “Investimenti per il futuro” gestito da ADEME (Agenzia Francese per la Gestione dell’Ambiente e dell’Energia) per il progetto “Cabline 2.0” per lo sviluppo e l’ implementazione di un sistema di trasporto urbano a fune di nuova generazione.
LEITNER abbassa il volume a Gerlos
La stazione a valle della cabinovia riduce sensibilmente le emissioni acustiche
Bike Clip: l’astuta soluzione Doppelmayr di trasporto bici sulle seggiovie
Grazie ai supporti per attrezzature sportive Doppelmayr, gli impianti invernali possono essere utilizzati anche durante le stagioni calde: l’accessorio, facile da montare e utilizzare, consente di migliorare tutto l’anno il rendimento economico di una seggiovia.
Symphony 10 – il massimo del comfort con il look Pininfarina
Prima mondiale in Val Gardena per la nuova cabina premium di LEITNER ropeways
2017-11 Una petizione online per salvare la tranvia funicolare Trieste – Opicina
Lo storico tram/funicolare di Opicina, uno dei simboli della città di Trieste, rischia di scomparire.
MND presenta un nuovo sito internet dedicato al trasporto urbano
MND presenta il nuovo sito internet aziendale esclusivamente dedicato alle soluzioni di trasporto urbano
Il presidente Morales apre Línea Naranja in Bolivia
Venerdì 29 settembre 2017 il presidente della Bolivia, Evo Morales, ha inaugurato la nuova linea della più grande rete di funivie urbane del mondo.
La cabinovia LEITNER grande attrazione a Berlino
Dopo 6 mesi si è conclusa l’Esposizione Internazionale dei Giardini. 3 milioni i viaggi in funivia, che a partire dal 1. Dicembre tornerà in funzione.
Marilleva, Seggiovia 4-CLD Sghirlat
Breve seggiovia quadriposto ad ammorsamento automatico che serve le piste semplici della località e lo snowpark
Busan Air Cruise, una spettacolare cabinovia sull’oceano
Con due piloni in mare e cabine con pavimento vetrato, Doppelmayr ha realizzato un progetto modello nella seconda più grande città della Corea, Busan.
Marilleva, Seggiovia 2-CLF Ometto
Seggiovia biposto Graffer a servizio delle piste facili Ometto I ed Ometto II. Per questo motivo, essendo privilegiata da sciatori principianti e scuole sci, sono stati montati i dispositivi Kidstop anticaduta per i bambini nel posto di destra (quello più vicino all’operatore per agevolare l’imbarco/sbarco) mentre quello di sinistra resta riservato all’adulto accompagnatore, e quindi ne è privo.
Funivia Postal – Verano, video sulla costruzione
Versione Italiana
Apre la nuova funivia 35-ATW Postal – Verano
Sabato 7 ottobre apre al pubblico la nuova funivia Postal – Verano (BZ). Il nuovo impianto sostituisce un precedente impianto realizzato nel 1958 e non più adatto alle esigenze attuali, aumentando la portata ed il comfort di viaggio; è stato completamente progettato e realizzato a Lana, nella sede italiana del gruppo Doppelmayr.
Con una cabinovia LEITNER ropeways si raggiunge l’hotel più grande del mondo
Ancora prima dell’apertura del parco tematico 20th Century Fox World, la nuova grande attrazione, una prima mondiale, che entrerà in funzione entro il 2018 all’interno del Resorts World Genting in Malesia, la cabinovia Awana Skyway di LEITNER ropeways, ha già superato ogni aspettativa: nei suoi primi otto mesi di attività ha già trasportato più di 3,5 milioni di passeggeri.
La nuova funivia Postal – Verano a 360°
L’intero viaggio è stato ripreso con una speciale videocamera che inquadra l’intero panorama a 360 gradi ad alta risoluzione, regalando ai visitatori l’esperienza di trovarsi sul carrello dell’impianto. Il video visualizzato con smartphone consente l’esplorazione tramite la semplice rotazione del dispositivo.
La funicolare di Serfaus si rinnova con Leitner Ropeways
Un progetto prestigioso nella rinomata destinazione turistica tirolese che consolida la leadership dell’azienda nel campo della tecnologia a cuscini d’aria
Lasa, ferrovia marmifera e funicolare del marmo
Si possono amare le ferrovie, alcune magari ci appassionano più di altre, ma in pochi casi si può raggiungere lo stupore che senz’altro la ferrovia marmifera di Lasa offre. Non parliamo solo di una semplice ferrovia, parliamo di un impianto industriale immerso nella natura che è forse unico nel suo genere. Un impianto dove possiamo trovare ben 2 linee ferroviarie, una a monte ed una a valle, una teleferica ed una funicolare (piano inclinato nel trasporto materiale).
2017-09-12 Si viaggia all’insù, una mostra per Alessandro Ferretti a Bergamo
Nell’anno in cui ricorrono i centodieci anni dalla nascita di ATB – Azienda Trasporti Bergamo (1907) e i centotrent’anni trascorsi dall’inaugurazione della Funicolare di Bergamo (1887), ATB e Fondazione Bergamo nella storia presentano la mostra “Si viaggia all’insù. Alessandro Ferretti l’ingegnere del progresso”. Continua a leggere
Verso l’alto, la storia dei costruttori funiviari italiani
A cura dell’Ing. Giuliano Zannotti – Agudio
Le funivie a va e vieni ai loro limiti
A cura di Iwan Bissig – Doppelmayr Garaventa
L’impronta ecologica di un impianto funiviario in ambiente urbano
A cura di Klaus Erharter – Direttore tecnico della Leitner Ropeways
Prima cabinovia trifune in Cina, Doppelmayr inaugura la nuova funivia per Lushan
Lushan è uno dei luoghi più famosi della Cina ed una destinazione molto popolare – sia per la gente del posto che per i turisti. Per migliorare le infrastrutture ed il comfort per i visitatori, Doppelmayr/Garaventa ha realizzato un moderno impianto a fune. Dal 27 luglio 2017 è iniziato l’esercizio della prima cabinovia trifune della Cina. Anche lo stabilimento italiano di Lana (BZ) ha partecipato alla realizzazione.
Più efficienza sul Wildkogel e sull’Hochficht grazie a LEITNER ropeways
A partire dal prossimo inverno nei rinomati comprensori sciistici austriaci Wildkogel-Arena e Hochficht entreranno in funzione due nuove cabinovie LEITNER ropeways. Dalla stagione invernale 2017/18 le due regioni offriranno così ancora più comfort, sicurezza e divertimento.
Cosa indicano le tabelle nei profili funiviari
Nei profili di linea dei progetti funiviari ogni sostegno disegnato è corredato di una piccola tabella riassuntiva che definisce le caratteristiche del singolo sostegno. Ecco cosa significano tutti quei numeri.
Lo stato dell’arte della tecnologia 3S Leitner
A cura di Giorgio Pilotti, responsabile vendite Leitner Ropeways
Funivia Beppu Ropeway, Mt. Tsurumi, Oita prefecture – Japan
Impianto situato a ridosso della città termale di Beppu , prefettura di Oita nel sud del Giappone. Serve il monte Tsuruimi da dove si gode un ottimo panorama e si possono fare numerose escursioni.
Il grande successo delle funivie urbane di La Paz
A La Paz/El Alto, in Bolivia si sta realizzando la più grande rete funiviaria urbana del mondo. La presentazione traccia una panoramica sul progetto, la costruzione e la gestione della rete, fornendo una testimonianza sulle sue ricadute concrete e la sua utilità per la popolazione locale.
LEITNER ropeways: triplo successo a Jenner-Königssee
Il famoso comprensorio sciistico-escursionistico della Baviera si rinnova. Tre nuovi impianti all’insegna della modernità nel comprensorio sciistico Jenner-Königssee: dal 2018 gli ospiti potranno contare su una cabinovia a 10 posti, la “Jennerbahn”, e su due seggiovie a 6 posti, la “Jennerwiesen” e la “Mitterkaser”, tutte firmate LEITNER ropeways.
MND cresce di € 6 milioni mediante collocamento privato
Il Gruppo MND annuncia oggi il completamento con successo dell’aumento di capitale tramite il collocamento privato lanciato ieri per gli investitori istituzionali. La MND ha collocato 1.189.904 nuove azioni ad un prezzo di 5,05 euro, incluso il premio azionario, che rappresenta il 10% del capitale sociale ammesso alla negoziazione. L’offerta è stata generosamente sottoscritta.
Impianti storici dell’Alto Adige – Mostra OITAF 2/2
In occasione del congresso OITAF 2017 l’ufficio trasporti funiviari di Bolzano in collaborazione con il Curatorium dei beni culturali della provincia, ha organizzato una mostra sulla storia degli impianti a fune.
La funivia di Medellin, aspetti economici e sociali
La funivia di Medellin, aspetti economici e sociali. Presentazione a cura di Jorge Ramos – Esponente del comune di Medellín
La storia delle funivie – Mostra OITAF 2017 1/2
In occasione del congresso OITAF 2017 l’ufficio trasporti funiviari di Bolzano in collaborazione con il Curatorium dei beni culturali della provincia, ha organizzato una mostra sulla storia degli impianti a fune.
La costruzione delle Funivie del Monte Bianco
Il Monte Bianco (Mont Blanc), al confine italo-francese, è la montagna più alta d‘Europa ed è meta di molte migliaia di turisti ogni anno.
Un milione di passaggi con la funivia LEITNER a Berlino
A poco più di 2 mesi dalla sua entrata in esercizio, avvenuta il 13 aprile in concomitanza con l’inaugurazione dell’Esposizione Internazionale dei Giardini in quel di Berlino, la cabinovia firmata LEITNER ropeways, ha tagliato nei giorni scorsi un
primo importante traguardo.
Doppelmayr apre la Busan Air Cruise, nuova cabinovia nella seconda città più grande della Sud Corea
Doppelmayr ha completato un’importante attrazione funiviaria a Busan, la seconda città più grande della Repubblica di Corea del Sud. Busan Air Cruise viaggia sopra il mare e fornisce accesso dalla città ad un parco di divertimenti e un punto panoramico affascinante.
Linee guida per la redazione del progetto definitivo/esecutivo delle opere civili di infrastruttura degli impianti a fune
Linee guida per la redazione del progetto definitivo/esecutivo delle opere civili di infrastruttura degli impianti
a fune (D.M. 16/11/2012, Cap. 15)
OITAF Bolzano 2017: Le relazioni del congresso
Di seguito le relazioni messe a disposizione dal sito del congresso OITAF 2017
Bollettino tecnico 1962: Ceretti Tanfani dal 1894 al 1962
Raro bollettino tecnico edito in occasione dei 50 anni della funivia Lana – San Vigilio
Funivia di Portland 15 milioni di passeggeri in dieci anni
Non è più possibile ignorare la Portland Aerial Tram che porta all’Università situata sulla più alta collina di Portland, e che ha preso servizio dieci anni fa.
Doppelmayr inaugura i nuovi uffici di Wolfurt
La nuova palazzina uffici della Doppelmayr è stata completata. Dopo un periodo di costruzione di due anni e mezzo, la cerimonia di apertura ufficiale si è tenuta sabato 10 giugno 2017, alla presenza del governatore provinciale Markus Wallner, del vice governatore Karlheinz Rüdisser, del sindaco Christian Natter e di tutti i dipendenti e rispettive famiglie. Il nuovo edificio rappresenta una pietra miliare per l’azienda.
I migliori comprensori sciistici della Polonia si affidano a LEITNER ropeways
I migliori comprensori sciistici della Polonia si affidano a LEITNER ropeways Quattro nuovi progetti per la prossima stagione invernale
2017-06-09 Grande successo per il Congresso funiviario mondiale andato in scena a Bolzano
Ieri è volto al termine a Bolzano l’XI Congresso funiviario mondiale, che ha ospitato 350 partecipanti provenienti da 30 Paesi. L’alto Adige è stato quindi per la prima volta palcoscenico di uno scambio internazionale di alto livello tra gli operatori del settore funiviario. Continua a leggere
OITAF Bolzano 2017, conclusa la prima giornata
È terminata alle 18 la prima giornata del congresso internazionale OITAF 2017, tenutosi all’Eurac di Bolzano in una splendida giornata di inizio estate.
Il veicolo per la revisione delle rulliere Doppelmayr
Doppelmayr ha progettato un pacchetto di assistenza speciale, con cui è possibile sostituire le rulliere a tempo di record. Si compone di tre settori importanti: un team di assistenza Doppelmayr appositamente addestrato, un pacchetto su misura di ricambi, materiali e attrezzi nonché un veicolo specificamente progettato per la sostituzione delle rulliere.
Referenze Leitner sciovie seggiovie fisse e cabinovie
Referenze Leitner in vari elenchi storici Continua a leggere
Come funziona l’ammorsamento automatico Carlevaro & Savio
In questo articolo spiegheremo il funzionamento del sistema di ammorsamento automatico inventato e costruito dalla Società Carlevaro & Savio e poi utilizzato anche dalle aziende Piemonte Funivie (Italia), Agudio (un solo impianto in Svizzera), Heckel (Svizzera e Germania) e Cables & Monorails Mancini (Francia), mentre C&S si occupò prevalentemente del mercato americano.
Decreto Ministeriale del 11/05/2017 esercizio e manutenzione impianti a fune
Decreto Ministeriale del 11/05/2017 Impianti aerei e terrestri. Disposizioni tecniche riguardanti l’esercizio e la manutenzione degli impianti a fune adibiti al trasporto pubblico di persone. G.U. del 23/05/2017, n.118
Intervalli di revisione sugli impianti a fune
Documento elaborato secondo il DL 203/2015 del 01.12.2015 che ha sostituito il vecchio decreto del 02.01/1985 e che determina le scadenze di revisione per impianti PTS e CE
Congresso internazionale sulle funivie OITAF: il 29 la presentazione
Dal 6 al 9 giugno a Bolzano l’appuntamento organizzato dall’Oitaf in collaborazione con l’Eurac. Lunedì 29 maggio la conferenza stampa di presentazione
E’ mancato il pioniere funiviario Artur Doppelmayr
Il pioniere funiviario Artur Doppelmayr – 16 settembre 1922 – 12 maggio 2017
San Domenico di Varzo, 4-CLD Ciamporino-Dosso
La seggiovia Ciamporino-Dosso con stazione intermedia di deviazione, fa parte del progetto di espansione e rinnovo degli impianti adottati dalla San Domenico Ski nella stazione sciistica di San Domenico. E’ stata la prima seggiovia ad ammorsamento automatico della comprensorio ed attualmente è l’impianto principale della stazione sciistica in quanto permette l’ascesa al Dosso dal quale partono le piste l’area del Bondolero.
La nuova stazione LEITNER ropeways firmata Pininfarina
LEITNER ropeways si conferma all’avanguardia. La nuova stazione, firmata dal designer italiano Pininfarina, risponde in pieno agli elevati standard dell’azienda altoatesina quanto a forma, innovazione e tecnologia. Particolarmente migliorate soprattutto la funzionalità in esercizio e la manutenzione. Le innovazioni tecnologiche e il nuovo design fanno di questa stazione un vero e proprio gioiello.
Thyssenkrupp Elevator presenta una nuova tecnologia per ridurre a zero il consumo energetico degli ascensori
Applicabile su tutti i 12 milioni di impianti attivi a livello mondiale che trasportano ogni giorno 1 miliardo di persone
Frey AG Stans è ora parte del gruppo Doppelmayr / Garaventa
Il gruppo Doppelmayr / Garaventa è il nuovo proprietario della Frey AG Stans, una azienda specializzata nel settore dei sistemi di comando per funivie che opera in tutto il mondo. Questo passo è stato preso come parte di un piano di successione: circa 100 dipendenti della società vengono assunti completamente dal nuovo azionista, garantendo così la loro sostanziale competenza.
MND firma una esclusiva di partnership di 50 milioni di euro per 5 anni con la stazione sciistica cinese di Wanlong
MND Group, fornitore leader di soluzioni innovative per lo sviluppo delle montagne e delle mobilità urbane, annuncia la firma di una partnership esclusiva con la stazione sciistica cinese di Wanlong, situata nel cuore del complesso Olimpico invernale di Pechino del 2022. Questo contratto, che prevede un aumento di circa 50 milioni di euro nei prossimi cinque anni, rafforzerà ulteriormente la crescita del MND nel mercato asiatico.
EVO: la nuova era delle cabine LEITNER ropeways
La garanzia dello stile Pininfarina e la possibilità di personalizzazione grazie al sistema modulare – Prima assoluta nella Zillertal
Doppelmayr Connect: al posto di comando
La nuova unità di comando Doppelmayr Connect non è solamente un capolavoro della tecnica. Presenta molti vantaggi funzionali ed è anche esteticamente eccellente. Grazie all’User Experience Design attentamente studiato, Doppelmayr mette al centro le esigenze dei diversi operatori; il risultato parla da sé.
Sheremetyevo, il primo Cable Liner in Russia
Mentre nell’aeroporto internazionale Sheremetyevo in superficie si svolge il consueto vivace traffico aereo, sotto terra Doppelmayr sta realizzando il primo Cable Liner russo.
Una modernizzazione al buio: l’ammodernamento della funivia più settentrionale del mondo romsø–Fjellheisen
La funivia di Tromsø, ricca di storia, dopo 45 anni è stata completamente ristrutturata. La funivia di Tromsø in Norvegia viene considerata l’impianto a fune per trasporto persone più a nord del mondo.
Marilleva, seggiovia 1-SL Dos de la Pesa facile
Breve sciovia Graffer situata sul Dos de la Pesa di Marilleva, che serve una breve pista semplice oltre che il gigante cronometrato dello Ski Movie
Marilleva, seggiovia 4-CLF Dos de la Pesa
Seggiovia quadriposto ad ammorsamento fisso modello “Chairdrive” che sostituisce una precedente biposto Nascivera mantenendo il precedente tracciato con un leggero spostamento della linea d’asse, servendo le piste del Dos de la Pesa, lo slalom cronometrato e le piste nere del versante Orti.
Maggiore capacità e comfort a Klausberg
La nuova cabinovia da 10 posti K-Express, realizzata a tempo di record, trasporta nel massimo comfort fino a 2.800 persone l’ora.
Campodolcino, Funivia Campodolcino – Passo di Angeloga
Questo impianto è stato costruito alla fine del 1957 dalla Ceretti&Tanfani per la società EdisonVolta che aveva preso l’incarico di costruire la diga della Val di Lei per lo sfruttamento delle acque del Reno di Lei da parte della società Svizzera Kraftwerke Hinterrhein di Thusis. Costruito in tempi record l’impianto costituito da 2 tronchi (Campodolcino-Passo di Angeloga) e (Passo di Angeloga-Valle di Lei) ha servito il cantiere giorno e notte per poco più di 4 anni.
In volo con l’aquila Arthurs Seat Eagle
Come l’aquila cuneata nazionale, i passeggeri veleggiano, con Arthurs Seat Eagle, sulla Penisola di Mornington in Australia.
MND inaugura la prima seggiovia ad agganciamento automatico “made in France”
Il Gruppo MND, protagonista di primo piano nella fornitura di soluzioni innovative per la gestione delle attività turistiche in montagna e per la mobilità urbana, annuncia l’inaugurazione della nuova seggiovia ad agganciamento automatico a 6 posti “Les Envers” , a La Plagne. L’inaugurazione è avvenuta giovedì 30 marzo 2017, in presenza di Dominique Marcel, Presidente e Direttore Generale della Compagnie des Alpes.
Un nuovo passo per la rete funiviaria urbana più grande del mondo
La “Linea Azul” a El Alto si pone come un’ulteriore pietra miliare nelle infrastrutture della Bolivia. Questo è il primo impianto completato dal gruppo Doppelmayr/Garaventa nel secondo lotto di costruzione della rete funiviaria urbana più grande del mondo.
Le mucche saliranno in alpeggio in funivia, presentato un nuovo veicolo dedicato
Visto il notevole aumento dei turisti in mountain bike che frequentano i sentieri estivi, si fa sempre più serio il problema del transito delle mandrie di bovini verso gli alpeggi; a tal fine gli impianti a fune vengono in aiuto. L’anteprima ad Interalpin.
ProTow porta i biker in montagna sulle sciovie
Nel nuovo bike park di Königsberg, a Hollenstein an der Ybbs, la prima sciovia del mondo ha ricevuto il permesso di esercizio per il trasporto di mountain bike con l’innovativo dispositivo di traino ProTow di Doppelmayr.
Seggiovie D-Line: un’attrazione con tutti gli optional
Le seggiovie sono uno dei “core product” del Gruppo Doppelmayr/Garaventa. Come parte importante della D-Line, anche questo prodotto è stato interamente riprogettato ed ottimizzato. Ora porge il benvenuto in prima classe ai passeggeri.
Mercogliano, funicolare di Montevergine
Mercogliano, funicolare di Montevergine
Il nuovo sistema Minimetro decongestiona Pisa dal traffico dei pendolari
LEITNER ropeways realizza e gestisce un progetto di partenariato pubblico-privato. Con l’inaugurazione ufficiale del sistema di trasporto MiniMetro PisaMover il 18 marzo 2017, LEITNER ha dato il via a una nuova era sostenibile della mobilità.
Marilleva, Cabinovia 12-MGD Contré – Copai
L’impianto Contrè – Malga Copai, più comunemente conosciuto come cabinovia Marilleva 900 – Marilleva 1400, è un impianto costruito dall’Azienda Agudio nel 1989 e permette il collegamento da Marilleva 900 (dove sono presenti alcuni hotel e la stazione ferroviaria della ferrovia Trento – Malè) alla frazione di Marilleva 1400, nota località sciistica dove erano stati sviluppati alcuni grandi insediamenti alberghieri, tuttora funzionanti.
Ad Alba di Canazei Ciampac la prima cabinovia di nuova generazione D-Line Doppelmayr
Verrà realizzata in Val di Fassa, ad Alba di Canazei, la prima cabinovia italiana di nuova generazione “D-Line” che con 205 novità, 31 innovazioni e 14 nuovi brevetti si pone come nuovo punto di riferimento nel mondo degli impianti a fune per comfort di viaggio, silenziosità e tecnologia.
MND firma un contratto record di € 110 milioni in Cina
MND Group, principale fornitore di soluzioni di sviluppo della montagna e di mobilità urbana, ha siglato un contratto globale per lo sviluppo chiavi in mano del nuovo resort Snowland situato a nord-ovest di Pechino.
San Martino in Badia, 1-SL Antermoia
La nuova sciovia realizzata da Doppelmayr sostituisce un vecchio impianto, sempre della stesso costruttore, nel piccolo borgo di Antermoia, in Alto Adige.
Selva Gardena, Seggiovia 8-CLD Gran Paradiso
Oltre ad essere una delle due prime seggiovie a 8 posti d’Italia, è la prima dotata di riscaldamento sedili e di cupole azzurre. Dopo la visita è difficile non definirla la seggiovia più bella d’Italia fino ad ora mai realizzata.
Come funziona il magazzino Leitner a passo variabile
Il magazzino con catena di trascinamento a passo variabile è una collaudata soluzione adottata ormai da molti anni in seggiovie e cabinovie ad ammorsamento automatico, dove le dimensioni dei veicoli e la presenza di curve impongono che nei tratti in curva venga mantenuta una spaziatura doppia rispetto a quella utilizzata nei tratti rettilinei.
Arabba, Cabinovia 10-MGD Portados
Gli sciatori che da Arabba si dirigono verso il Passo Pordoi infatti, d’ora in poi non sono più costretti a salire fino a Porta Vescovo e percorrere il ripido “muro” iniziale. Ma possono semplicemente risalire con la cabinovia “Portados” e di seguito la seggiovia esaposto “Carpazza” per poi scendere lungo la pista “Salere”.
LEITNER DirectDrive: Da 15 anni unico e ineguagliabile!
Con il sistema di azionamento senza riduttore di velocità DirectDrive e il convertitore di frequenza LeitDrive, LEITNER ropeways ha fissato nuovi standard, ancora oggi ineguagliati a distanza di 15 anni.
La slittovia di Roccaraso
Pubblicazione a cura di Ugo del Castello
Come funziona il magazzino Bartholet
In questo articolo andremo a vedere come funziona il magazzino automatico della azienda svizzera BMF (Bartholet Seilbahnen), automatizzato nella versione italiana da Nidec.
Come funziona la funivia Bartholet di Brest
La tecnologia sviluppata e brevettata per le Funivie da Bartholet è una novità assoluta mondiale. Si basa infatti su un principio di funzionamento, secondo il quale le cabine s’incrociano una sopra all’altra, anziché una di fianco all’altra.
Come funziona il sistema Aeromovel di Porto Alegre
l 10 Agosto 2013 è stato aperto il People Mover dell’aeroporto di Porto Alegre in Brasile. La linea misura 814m di lunghezza, più 200m di binari di servizio. Due veicoli sono a disposizione, uno per 150, l’altro per 300 persone. Non si tratta di un sistema a fune, ma ce ne occupiamo per l’alternativa che offre ai people mover a trazione funicolare. Continua a leggere
Storia della funivia Cutigliano – Doganaccia (PT)
La storia della funivia Cutigliano – Doganaccia (PT)
Bartholet: prima stagione sul Pizol, Corvatsch, Oberalp e a Kandersteg
Bartholet Ropeways ha costruito quest’estate ben 4 impianti in Svizzera: tre seggiovie a 6 posti ad ammorsamento automatico con le confortevoli seggiole “Design by Porsche Design Studio” e una sciovia a Kandersteg. La seggiovia a 6 posti Curtinella del Corvatsch è già in funzione, le due seggiovie sull’Oberalp e sul Pizol come pure la sciovia a Kandersteg entreranno in servizio tra pochi giorni.
Visita al tempio facilitata con la 8-MGD Thankot–Chandragiri
Nella località di svago dei colli Chandragiri in Nepal, una nuova cabinovia porta alla cima delle montagne ed al tempio di Shiva Bhaleshwor Mahadev.
L’ambito di applicazione delle funivie nel trasporto urbano
L’applicazione ideale degli impianti a fune nel trasporto urbano viene limitata dalla portata oraria (max 5000 per impianti aerei e 8000 per funicolari) e dalla lunghezza massima realizzabile con singoli anelli di fune, attualmente 3 o 5 km.
Trasportare materiale in modo automatico e sicuro con Ropecon
Presso il giacimento aurifero di El Limón in Messico, da poco tempo un RopeCon® trasporta il minerale estratto in modo sicuro ed efficiente fino all’impianto di trasformazione a valle, attraverso un ripido percorso di 1,3 km.
Le nuove seggiole D-Line Doppelmayr Chair Detachable
La nuova seggiola per seggiovie ad ammorsamento automatico di nuova generazione D-Line di Doppelmayr
Come funziona il magazzino automatico in stazione Leitner
Il rimessaggio in stazione dei veicoli è l’alternativa più economica, sia in termini di spazi che di costi, ai tradizionali magazzini esterni. In combinazione con la manutenzione integrata in stazione, questa soluzione consente una manutenzione efficace del veicolo al riparo dagli agenti atmosferici.
Il gruppo Doppelmayr aumenta il fatturato del 5% nel 2015/2016
L’esercizio 2015/2016 è stato un anno di grande successo per il gruppo Doppelmayr. Nel confronto con l’anno precedente, la società ha aumentato i propri ricavi di vendita annuali del 5%, raggiungendo quota 834 milioni di euro.
Il presidente Morales è stato il primo passeggero della Línea Azul
Domenica 20 novembre 2016 il presidente boliviano Evo Morales ha completato il viaggio inaugurale sulla Línea Azul. Essa è collegata direttamente alla Linea Roja ed è la prima linea del secondo lotto di costruzione di Mi Teleférico.
Stubaital, Cabinovie 3S Eisgrat I+II
Dal 22 ottobre 2016 per raggiungere il ghiacciaio dello Stubai sono in funzione due nuovi impianti 3S di costruzione Leitner e collegati tra loro da una stazione intermedia.
Cabinovie o seggiovie? Cosa preferiscono gli sciatori?
Sempre più cabinovie: cosa ne pensano gli utenti? Negli ultimi anni molte seggiovie sono state sostituite da nuove cabinovie ad ammorsamento automatico.
Una nuova esposizione funiviaria al Museo dei Trasporti di Lucerna
Dal 23 maggio 2016, il Museo Svizzero dei Trasporti espone una nuova sezione funiviaria, che presenta lo scenario svizzero degli impianti di risalita.
Comprensori sciistici scandinavi puntano sulla competenza altoatesina di Leitner
LEITNER ropeways con quattro nuovi impianti in Norvegia e Svezia amplia la sua leadership di mercato nei paesi nordici
Nel parco naturale uilo Huilo apre la funivia Bartholet “Condor Andino”
Circa 150 persone hanno partecipato la scorsa settimana, nel parco naturale Huilo Huilo in Cile, all’apertura della nuova funivia Bartholet “Condor Andino” – comprese le autorità regionali e locali. La cerimonia è stata accompagnata da una cerimonia tradizionale di ringraziamento e una benedizione per la nuova funivia.
2016-10-28 Presentazione libro “La Tranvia Trieste – Opicina”
Arrivare puntuali e sicuri a scuola con la funivia Leitner a Città del Messico
Alla presenza del Presidente del Messico Enrique Pena Nieto inaugurate nella capitale del Paese centroamericano le due cabinovie LEITNER ropeways
Una cabina per due funivie
Gli appassionati di sport invernali in visita all‘area sciistica del Kitzsteinhorn, grazie ai due nuovi Gletscherjet arrivano in pista in modo ancor più comodo e veloce.
Doppelmayr assume 27 nuovi apprendisti
Da lunedì 5 settembre 2016, 27 nuovi apprendisti hanno iniziato la loro formazione presso Doppelmayr Seilbahnen GmbH a Wolfurt,
Lo spettacolo di guardare dall’alto orsi e gorilla con una cabinovia Leitner a Cabarceno
Dal primo settembre due cabinovie LEITNER ropeways nel Parco della Natura di Cabárceno nel nord della Spagna
Skiperformance, l’e-ticketing per le stazioni sciistiche: boom di vendite estive e nuovi clienti.
L’estate 2016 ha registrato un vero e proprio boom di vendite per gli operatori che operano con la piattaforma Skiperformance per la vendita online anche nei mesi “caldi”, come Skyway Montebianco e Bergen/Floibanen o per quelli che hanno offerto in prevendita i propri abbonamenti stagionali, come Piani di Bobbio e Oslo VinterPark.
Benvenuti nella First Class Doppelmayr
Doppelmayr presenta la nuova generazione di ammorsamenti automatici.
Cabinovia Doppelmayr su Macao – Wynn Palace apre con l’attrattiva di una funivia
La perfezione, per quanto l’occhio può vedere: il nuovo, lussuoso resort casinò Wynn Palace di Cotai, Macao, ha aperto le sue porte il 22 agosto 2016.
Nuova Kirchenkarbahn: più veloce, più comoda e semplicemente bella
A Hochgurgl, Doppelmayr presenta per la prima volta un impianto a fune di nuova generazione, con una stazione a valle che è un vero e proprio centro di svago.
Doppelmayr realizza in Messico il nuovo nastro sospeso Ropecon “El Limon-Guajes”
Per collegare il pozzo di minerale d’oro El Limón, con l’impianto di trasformazione è stato necessario per superare un dislivello di circa mq. 400m in terreno ripido.
Rinnovo dell’impianto sul rax in bassa austria per Leitner Ropeways
Con le sue spaziose cabine, in grado di trasportare fino a 30 (+1) persone, la Raxseilbahn è un impianto che conduce i visitatori in sei minuti sull’altopiano della catena montuosa del Rax, una delle mete preferite delle Alpi viennesi, nell’Austria inferiore, a 1546 metri sul livello del mare. La modernizzazione dell’impianto è stata decisa nell’ambito dei lavori per il prolungamento della concessione.
La costruzione della cestovia Staunies nel 1955
Impresa Fulvio Nascivera: 1955 – Lavori per Olimpiadi di Cortina 1956
Una nuova funivia per PyeongChang 2018
La nuova cabinovia da 8 posti Downhill Gondola ha preso puntualmente servizio per le prime gare di Coppa del Mondo FIS nel febbraio 2016 ed è quindi già pronta per i Giochi Olimpici Invernali del 2018.
Chamonix, Funivia Aiguille du Midi
La funivia dell’Aiguille du Midi è un complesso funiviario gestito da 120-140 persone. Circa 20 persone sono presenti direttamente sull’impianto, per la maggior parte impiegati alla stazione intermedia posta al Plan du Aiguille Continua a leggere
Montserrat, una funicolare in Spagna: la tecnologia incontra la nostalgia
Doppelmayr/Garaventa ha realizzato nuove carrozze per una funicolare di 90 anni a Barcellona.
Come funziona lo scambio veloce nelle cabinovie
Sia Leitner Ropeways che Doppelmayr propongono scambi veloci per smistare i veicoli tra due o più tronchi di cabinovie o seggiovie.
Un drone posa la fune pilota della funivia urbana di La Paz
Un drone verrà utilizzato per la posa della fune pilota nella costruzione di un impianto a fune
Una funivia – due record mondiali, in Vietnam Doppelmayr inaugura la funivia più grande del mondo
Il gruppo Doppelmayr / Garaventa ha realizzato nella baia di Ha Long, Vietnam del Nord, una funivia a va e vieni che mette in ombra tutti gli altri impianti realizzati fino ad ora. Ciascuna delle due cabine offre spazio a 230 passeggeri distribuiti su due piani; l’impianto ha anche il pilone più alto del mondo, ben 188,88 metri. Continua a leggere
Seggio-cabinovia mobile nell‘Aletsch Arena
La nuova funivia Riederalp-Blausee-Moosfluh si adatta metro dopo metro allo spostamento delle masse del ghiacciaio dell’Aletsch.
Nuovi impianti Leitner a Obereggen e sulla Plose
Due delle stazioni sciistiche più amate e ricche di tradizione dell’Alto Adige puntano sull’innovativa tecnologia di LEITNER ropeways.
Doppelmayr al Museo della Tecnica di Vienna
Per la maggior parte delle persone, la città sarà l’habitat incontrastato del futuro. Il trasporto stradale negli agglomerati urbani aumenta costantemente ed ha raggiunto i suoi limiti. Nuovi sistemi di trasporto – sotto terra ed in aria – vengono sviluppati per alleviare la congestione.
E-book Introduzione agli impianti a fune
E-book in formato PDF di introduzione agli impianti a fune, 52 pagine con molte foto.
A La Paz 180.000 passeggeri in un solo giorno
Il 13 giugno 2016 ha visto un nuovo record per la più grande rete funiviaria del mondo, Mi Teleférico a La Paz – El Alto (Bolivia).
Con Leitner dal centro del paese al più grande comprensorio sciistico in Zillertal
Più comfort e tempi di attesa ridotti: nuovo impianto GD10 di LEITNER ropeways in Austria
Leitner realizza il nastro trasportatore sospeso su funi più lungo al mondo
AGUDIO FlyingBelt di LEITNER ropeways garantisce un trasporto materiali ecologico e sostenibile grazie all’ausilio della tecnologia funiviaria.
Un viaggio all’insegna del comfort Leitner anche in Germania
L’esclusivo sedile Premium Chair di LEITNER verrà introdotto anche per la prima volta in Germania all’inizio della stagione invernale 2016/17
Quattro nuove funivie al Pico Espejo, in Venezuela.
Il grande progetto viene inaugurato dopo un periodo di costruzione pluriennale.
Come si costruisce una puleggia di funivia?
Questo filmato spiega il lungo e complesso lavoro manuale per la realizzazione di una puleggia di funivia; tutte le ditte operano più o meno nello stesso modo e molte pulegge vengono realizzate ancora manualmente, in quanto spesso pezzi unici adatti al singolo impianto.
Novità nel consiglio d‘amministrazione di Doppelmayr
Michael Doppelmayr e Hanno Ulmer si ritirano dalla direzione generale di Doppelmayr Seilbahnen GmbH.
Nuova cabinovia a 10 posti Bartholet per Gstaad
Di recente a Bartholet Ropeways è stata commissionata una nuova cabinovia da dieci posti per la località di montagna Eggli presso Gstaad.
D-Line: tecnologia funiviaria orientata al futuro
La nuova generazione di agganciamenti automatici Doppelmayr/Garaventa supera maggiori dislivelli con una capacità di trasporto e un comfort senza precedenti.
Bognanco Fonti, Funivia San Lorenzo
La funivia di Bognanco venne costruita dalla società Agudio nel 1952 e serviva per collegare San Lorenzo al fondovalle quando ancora non esisteva l’attuale strada (era solo una mulattiera). In realtà era solo il primo tronco per poi proseguire verso l’alta valle con una seggiovia mai costruita.
San Domenico di Varzo, 6-CLD Bondolero
San Domenico di Varzo, 6-CLD Bondolero
Patscherkofel, una nuova cabinovia D-Line per Innsbruck
Doppelmayr si è aggiudicata la commessa per il nuovo impianto del Patscherkofel a Innsbruck, Austria.
Catalogo prodotti Gradio
Uno storico catalogo pubblicitario della ditta Gradio, joint venture tra le ditte Graffer e Agudio; la Gradio è nata dopo il fallimento della Nascivera. Il marchio è nato nell’84-85, ma non è durato più di 5-6 anni.
James Bond all’inseguimento nella Gaislachkoglbahn
Bond e la montagna – un’alleanza con la tradizione: Sölden e il Gaislachkogl nella Ötztal tirolese sono scenari del nuovo film di James Bond, “Spectre”.
Leitner Drive Solutions: 15 anni di successi
Due sistemi ultramoderni che si integrano alla perfezione.
Lana, Minifunivia Pavicolo
La minifunivia del Pavicolo unisce in circa 10 minuti la strada statale Lana d’Adige – Val d’Ultimo con il piccolo borgo di Pavicolo (Pawigl in tedesco) situato dietro al monte San Vigilio (collegato a lana da un impianto funiviario più grande). Continua a leggere
MND firma un prestigioso contratto con la stazione sciistica di La Plagne per una seggiovia ad agganciamento automatico di nuova generazione
MND firma un prestigioso contratto con la stazione sciistica di La Plagne per una seggiovia ad agganciamento automatico di nuova generazione
Ammodernata una funicolare quasi centenaria
Dal vecchio al nuovo: la funicolare svizzera di valore storico Le Châtelard – Château d’Eau grazie a Garaventa conosce un nuovo splendore.
Il primo Congresso internazionale sulle funivie urbane indica una nuova strada
Dal 20 al 23 ottobre 2015 si è tenuto a La Paz il primo Congresso internazionale sulle funivie urbane (Congreso Internacional de Transporte por Cable Urbano). Scopo della manifestazione era la diffusione delle esperienze maturate con le funivie urbane ai responsabili interessati di città e regioni.
Tirolo, funivia Masi della Muta
L’impianto si trova a Tirolo, nei pressi di Merano, vicino all’omonimo castello che da il nome alla regione; porta ad un punto estremamente panoramico sulla valle dell’Adige.
Chiesa Valmalenco, 4-CLF Alpe Palù – Cima Motta
Chiesa Valmalenco, 4-CLF Alpe Palù – Cima Motta
In sole sei settimane, una nuova funivia per Nauders
Poco prima dell’inizio della stagione invernale, un incendio ha distrutto gran parte dell’edificio della stazione a valle della Bergkastelbahn – la ricostruzione è stata un vero successo.
Una nuova funivia Doppelmayr con vista sul mare a Madeira
Un nuovo gioiellino tecnico offre ai visitatori l’accesso a una pittoresca sezione costiera. Sull’isola atlantica portoghese di Madeira, un’attraente nuova funivia nella pittoresca
È stata gettata la prima pietra: il via ufficiale dell’impianto a fune per l’Esposizione internazionale dei giardini a Berlino
In occasione dell’Esposizione internazionale dei giardini (IGA Berlin 2017), verrà realizzata per la prima volta una cabinovia a Berlino. Quest’oggi è stato eretto il primo sostegno della funivia. Il sindaco in carica di Berlino, Michael Müller, ha presieduto al lancio ufficiale dell’impianto a fune urbano, attualmente il più grande in Germania, realizzato dall’azienda altoatesina LEITNER.
Pubblicità cabinovie monofuni Leitner anni 90
Pubblicità cabinovie monofuni Leitner anni 90
La nuova Penkenbahn , novità mondiale a Mayrhofen
Dal dicembre 2015, a Mayrhofen/Tirol è in servizio una novità mondiale dell’azienda Doppelmayr: la Penkenbahn, un impianto 3S progettato in proprio con una linea speciale, fa parte di un piano di trasporto olistico che introduce una nuova era per la mobilità, sia a monte che a valle.
I nuovi uffici di Doppelmayr Wolfurt prendono forma
Presto si faranno le valigie: è previsto che alla fine del 2016 Doppelmayr Wolfurt si trasferirà nella nuova sede centrale.
Con l’impianto a fune Leitner nelle braccia di Cristo
In Messico LEITNER porta turisti e pellegrini fino alla monumentale statua che sovrasta Torreón
Canazei, funivia di Pecol (Belvedere)
La funivia Canazei – Pecol, denominata Belvedere, è stata realizzata nel 1974 e mantenuta fino al 1992, anno in cui è stata sostituita dalla attuale cabinovia a 12 posti Agamatic.
In Val Thorens cabinovia Doppelmayr senza operatori Cairn-Caron
Le due cabinovie a 8 posti Cairn e Caron possono essere controllate da un solo addetto presente nella stazione di monte.
Leitner a Racines realizzerà la prima seggiovia a 8 posti d’Italia
Prima assoluta in Alto Adige per l‘esclusiva Premium Chair di LEITNER ropeways
Hoch Gurgl, Cabinovia 10-MGD Kirchenkar, la nuova generazione “D” di Doppelmayr
L’impianto che andremo a visitare è il primo di una nuova generazione di agganciamenti monofuni Doppelmayr denominata “D Line”.
La prima funivia Doppelmayr per le Olimpiadi Invernali 2018 è già in funzione!
Esattamente in tempo per le prime gare di test FIS per le Olimpiadi invernali 2018 a Pyeongchang, Corea del Sud, è entrata in servizio la nuova cabinovia in due tronchi “8-MGD Dwnhill Gondola”.
Doppelmayr inaugura la più lunga cabinovia 3S del mondo sul monte più alto del Vietnam
Doppelmayr / Garaventa ha costruito una cabinovia trifune di oltre sei chilometri sulla montagna più alta del Vietnam, con le sue cabine supera un dislivello di oltre 1.400 metri.
MND: la nuova gamma di impianti ad agganciamento automatico entra nell’ultima fase di collaudi, commercializzazione prevista dal 2016
MND: la nuova gamma di impianti ad agganciamento automatico entra nell’ultima fase di collaudi, commercializzazione prevista dal 2016
Rocca Pietore, Le nuove funivie Malga Ciapela – Marmolada
Rocca Pietore, Le nuove funivie Malga Ciapela – Marmolada
Rocca Pietore, Le vecchie funivie della Marmolada
Rocca Pietore, Le vecchie funivie della Marmolada di costruzione Ceretti Tanfani
Doppelmayr costruirà un Cable Liner a Mosca Sheremetyevo
Doppelmayr Cable Car (DCC), divisione del gruppo Doppelmayr, si è aggiudicata il contratto per la realizzazione di un sistema di trasporto automatizzato people mover (APM) a Mosca, in Russia.
Elenco impianti a fune italiani nel 1963
Elenco impianti a fune italiani nel 1963
Elenco impianti a fune italiani nel 1957
Elenco impianti a fune italiani nel 1957
Pubblicità storiche Agamatic Lana 1984-1995
Prima che venissero realizzati gli annuari Doppelmayr, per molti impianti italiani realizzati dal 1984 al 1995 Agamatic ha realizzato schede fotografiche pubblicitarie, che abbiamo raccolto in questo documento.
Chiesa Valmalenco, Seggiovia Bocchel del Torno
Chiesa Valmalenco, Seggiovia Bocchel del Torno
Referenze storiche ditta Agamatic Lana
Agamatic: fu fondata nel 1981 da Heinz Zeller e Arthur Doppelmayr come società affiliata 50% della Doppelmayr e 50% della Hölzl costruzione funivie per lo sviluppo di agganciamenti automatici sul mercato italiano.
Casale Corte Cerro, Funivia del Santuario Getsemani
Casale Corte Cerro, Funivia del Santuario Getsemani
Fai di Trento e le sue funivie – Paganella
Lavis, Funivia Direttissima della Paganella
Ceretti Tanfani S.A. Milano
Raro documento storico dedicato alla ditta Ceretti Tanfani di Milano
Alba di Canazei, Funifor Col dei Rossi (Doleda)
L’impianto collega la Val di Fassa con il circuito Sellaronda e la sua apertura è di grande importanza per il turismo invernale del consorzio sciistico “Dolomiti Superski”. L’investimento è stato di circa 18 milioni di euro.
Una madrina d’eccezione per l’impianto ultramoderno Leitner
Zermatt Bergbahnen inaugura la seggiovia 6 posti Joscht – Hirli di LEITNER ropeways
Doppelmayr presenta la nuova funivia Funifor Alba – Col dei Rossi in Val di Fassa
In perfetta coincidenza con l’avvio della stagione invernale, entra in esercizio in Trentino un impianto a fune di ultima generazione: la funivia Funifor di Alba di Canazei, interamente progettata e costruita a Lana dalla Doppelmayr Italia. L’impianto collega la Val di Fassa con il circuito Sellaronda e la sua apertura è di grande importanza per il turismo invernale del consorzio sciistico “Dolomiti Superski”.
Alta Badia festeggia nella Leitner Ropeways VIP Lounge
I 30 anni della Coppa del Mondo e un nuovo impianto per il comprensorio sciistico
Il 2014/2015 un buon anno per il gruppo Doppelmayr
Doppelmayr, il leader mondiale nell’ingegneria funiviaria, ha registrato un moderato calo del fatturato per l’anno finanziario 2014/2015. Nel confronto con l’anno precedente, il fatturato è diminuito di circa il 7.5%, raggiungendo i 794 milioni di euro. Questo è attribuibile principalmente al completamento dei grandi progetti inclusi nel bilancio dell’anno precedente, che hanno portato a ricavi record nel corso dell’esercizio 2013/2014.
Prestazioni d’eccellenza sulla neve LEITNER, PRINOTH, DEMACLENKO e World Ski Awards proseguono la collaborazione di successo
Per la terza volta in occasione di World Ski Awards 2015 verranno premiate le migliori aziende al mondo operanti nel settore del turismo sciistico.
Un colpo d‘occhio unico per il nuovo aeroporto di Doha
5Grazie al nuovo aeroporto internazionale Hamad International Airport, a Doha si è formato un punto nodale significativo per i trasporti nel Vicino Oriente.
Da Leitner la nuova business class nel mondo dello sci
Non è un’auto e neppure un aereo. È ancora meglio: è il mezzo più comodo per raggiungere la vetta, è il comfort della morbida pelle, che fa sentire ai passeggeri di essere nel posto giusto, è il tepore del sedile, che dice agli sciatori che la prossima discesa sarà indimenticabile, è la gioia di sentire l’aria fresca sul viso, che ci conferma di aver fatto la scelta migliore.
Cavalese, storia delle funivie del Cermis
Cavalese, storia delle funivie del Cermis
Doppelmayr: gli impianti in Italia nel 2015
Da Canazei al Vietnam, gli impianti realizzati nello stabilimento di Lana d’Adige.
Leitner, più comfort a janské lázne e a spindleruv mlyn
I principali comprensori della Repubblica Ceca scelgono LEITNER ropeways
Una funivia Doppelmayr per la mobilità di una località andina
Con una cabinovia da 8 posti, i visitatori raggiungono la nuova località di svago di Cerro del Santísimo in Colombia.
I cinque anni della funivia di Coblenza
26In giugno 2015, quindi dopo soli cinque anni, la funivia di Coblenza ha festeggiato il passaggio numero 10.000.000.
Il radiocomando Funitek per azionare gli impianti di risalita
Un nuovo e innovativo optional, il RADIOCOMANDO per il magazzino e per il servizio di manutenzione degli impianti, garantisce ed eleva ulteriormente gli standard di sicurezza nelle fasi di gestione e di mantenimento.
Bressanone, la vecchia funivia militare del Monte Telegrafo – Plancios
Bressanone, la vecchia funivia militare del Monte Telegrafo – Plancios
Schwangau, Storia della funivia del Tegelberg
Schwangau, Storia della funivia del Tegelberg
Foppolo, la storica funivia Foppolo – Ronchi
Foppolo, la storica funivia Foppolo – Ronchi
Con gli impianti a fune, Sentosa rende ecologica la mobilità
L‘isola per il tempo libero preferita di Singapore espande la propria infrastruttura con un‘attraente cabinovia. L‘isola per il tempo libero di Sentosa a Singapore contava già 20 milioni di visitatori. La nuova „Sentosa Line“, una cabinovia da 8 posti ad ammorsamento automatico, consente ora agli ospiti un comodo trasferimento verso le più disparate attrazioni dell‘isola.
Un nuovo impianto Leitner migliora la vita in Colombia
Da settembre di quest’anno un nuovo impianto di LEITNER ropeways collega Siloé, uno dei quartieri più poveri della metropoli colombiana di Cali, con la rete dei trasporti pubblici.
Laces, la storica funivia San Martino
Laces, la storica funivia San Martino
Funivia „Dragon Ride“ – volare sul Pilatus
L‘impianto costruito in gran parte in inverno presenta più spazio e una maggiore disponibilità. Il nuovo impianto „Dragon Ride“ succede al suo predecessore, un impianto di sessant‘anni, sulla vetta del Pilatus, in Svizzera.
Il trasporto urbano secondo POMA
Una interessante brochure sul trasporto urbano di POMA (Gruppo Leitner)
Bressanone, Storia della funivia della Plose
Bressanone, Storia della funivia della Plose Continua a leggere
Accesso per tutti sul Mont Pèlerin
Dopo una ristrutturazione, la funicolare per la cima principale di Vevey è senza barriere architettoniche. La funicolare completamente automatica Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin sul Lago di Ginevra è stata completamente ammodernata visied è ora accessibile a tutti senza barriere.
Quadro normativo generale CE
Quadro normativo generale CE
Decreto Ministeriale n 23 02/01/1985 Norme per varianti costruttive di adeguamenti tecnici e revisioni periodiche
Decreto Ministeriale n 23 02/01/1985 Norme per varianti costruttive di adeguamenti tecnici e revisioni periodiche
Criteri di sicurezza per il riposizionamento di sciovie e di funivie monofuni ad attacchi fissi e ad ammorsamento automatico in servizio pubblico. 2011
Criteri di sicurezza per il riposizionamento di sciovie e di funivie monofuni ad attacchi fissi e ad ammorsamento automatico in servizio pubblico. 2011
Proroghe inerenti i termini di scadenza previsti dal DM 02/01/1985 n 23 relativi agli impianti a fune
Proroghe inerenti i termini di scadenza previsti dal DM 02/01/1985 n 23 relativi agli impianti a fune
Circolare 3/2012 Provincia Bolzano Nuovo regolmento di esecuzione concernente il personale degli impianti a fune in servizio pubblico Adeguamento dei costi convenzionali degli impianti funiviari
Circolare 3/2012 Provincia Bolzano Nuovo regolmento di esecuzione concernente il personale degli impianti a fune in servizio pubblico
Guida per l’applicazione della direttiva 2000/9/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 marzo 2000, relativa agli impianti a fune adibiti al trasporto di persone
Guida per l’applicazione della direttiva 2000/9/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 marzo 2000, relativa agli impianti a fune adibiti al trasporto di persone
Decreto 8 agosto 2014 – Requisiti servizio pubblico ed esami abilitazione impianti a fune
Decreto 8 agosto 2014 – Requisiti servizio pubblico ed esami abilitazione impianti a fune
Doppelmayr realizzerà un 3S da record mondiale in Vietnam, la piu lunga cabinovia del mondo
Il 4 settembre 2015, Doppelmayr ha posato la prima pietra per quella che sarà la più lunga funivia del mondo fino ad oggi mai costruita in tronco unico.
Nuovo sito internet per Leitner Ropeways
Da oggi il nuovo sito internet di LEITNER ropeways è online, presentandosi con un nuovo design. La piattaforma digitale offre una grande varietà di informazioni sull’azienda e sui prodotti. Tutto questo in sette lingue.
Selva di Val Gardena, Storia della funivia Piz Sella
L’impianto è stato costruito nel 1964, ricostruito completamente nel 1983 e ammodernato nel 2003
Doppelmayr assume 22 nuovi apprendisti
Lunedi 1 Settembre 2015, 22 nuovi apprendisti hanno iniziato la loro formazione presso lo stabilimento Doppelmayr di Wolfurt, scegliendo un percorso di carriera molto promettente in grado di migliorare le loro prospettive future.
La tecnologia funiviaria spiegata in modo pratico e comprensibile in un nuovo libro
Le conoscenze degli esperti funiviari riassunta in modo compatto e comprensibile su 834 pagine, questo è il lavoro di Gottfried Hofmann.
Laceno, Seggiovia 2-CLF Settevalli
Laceno, Seggiovia 2-CLF Settevalli
Laceno, Seggiovia 2-CLF Rajamagra
Laceno, Seggiovia 2-CLF Rajamagra
Pinzolo, Seggiovia Agudio 4-CLD Doss del Sabion
Pinzolo, Seggiovia Agudio 4-CLD Doss del Sabion
Molveno, Cabinovia 8-MGD “La Panoramica” (Molveno – Pradel)
Inaugurata nell’estate 2014, la cabinovia “La Panoramica” di Molveno, sostituisce la più anziana cestovia Graffer Molveno – Pradel, consentendo un accesso più agevole a chi usufruisce delle innumerevoli strutture presenti sull’altipiano stesso ed ai sentieri in quota da dove si gode un meraviglioso panorama sul lago sottostante.
E’ fusione tra Leitner Ropeways e Agudio
L’AGUDIO S.p.A., consolidata azienda costruttrice di impianti speciali, ricca di tradizione e di successi internazionali, verrà integrata all’interno di LEITNER ropeways. Grazie a questa fusione, d’ora in poi un unico marchio sarà in grado di offrire impianti efficienti, adatti a qualunque circostanza e capaci di svolgere le più svariate funzioni.
Passo Stelvio, Funivie Stelvio – Trincerone – Livrio
Passo Stelvio, Funivie Stelvio – Trincerone – Livrio
Doppelmayr realizzerà una nuova funivia a Bogotá, in Colombia
Doppelmayr si è aggiudicata l’appalto per la realizzazione di un progetto funiviario urbano nella capitale della Colombia Bogotà. Il contratto è stato siglato il 16 Luglio 2015; l’impianto, una cabinovia ad ammorsamento automatico, verrà completato entro i prossimi due anni. Come impianto di trasporto pubblico, verrà integrato nella rete urbana ed è destinato a portare grandi vantaggi a residenti e pendolari.
Nastro trasportatore THE BELT by MND
Avete già pensato agli allestimenti per la prossima stagione invernale?
Cenni del passato delle funivie a va e vieni
Pubblichiamo un articolo riassuntivo dei principali impianti a va e vieni dalle origini agli anni 70, a cura di Alessandro Lombardini.
Da Leitner l’onda perfetta oltre la cresta
Cooperazione tra LEITNER ropeways e Wavegarden In collaborazione con Wavegarden, leader del mercato nel settore della generazione tecnica di onde, LEITNER ropeways ha sviluppato un sistema in grado di generare le onde da surf artificiali più lunghe al mondo sfruttando la tecnologia degli impianti a fune.
Arabba, Cabinovia Dmc Europa
Questo è uno dei più potenti impianti del mondo grazie ai 903 m di dislivello con un dimensionamento per una portata di 3.400 persone all’ora e ben 2.800 kW installati, nonché con stazione intermedia ad angolo.
La costruzione di quest’impianto è stata particolarmente sofferta, infatti è stat aperto al pubblico due anni dopo rispetto ai programmi iniziali a causa di grossi problemi burocratici per l’approvazione e, soprattutto, a causa del fallimento della Agudio durante la costruzione. L’impianto è stato terminato dai tecnici che ora lavorano all’impianto con l’aiuto di quattro tecnici Agudio. Continua a leggere
Il sito di cantiere del Monte Bianco e Funivie.org
Dopo 5 anni di lavoro il cantiere del Monte Bianco è terminato, e gli impianti sono stati finalmente aperti al pubblico il 30 maggio 2015. Funivie.org ha svolto un importante ruolo per portare questi grandi lavori nel grande mondo di Internet.
La Paz celebra la posa della prima pietra per la Fase II delle cabinovie urbane
La cerimonia ufficiale di posa della prima pietra per fase II della più grande rete funiviaria urbana del mondo si è svolta a La Paz – El Alto sabato 23 maggio 2015, alle 4 del pomeriggio.
Thomas Pichler nominato amministratore delegato di Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Il Consiglio di Amministrazione della Doppelmayr Holding ha nominato all’unanimità Thomas Pichler come amministratore delegato della Doppelmayr Seilbahnen GmbH di Wolfurt (Austria), a partire dal 1 settembre 2015.
Pejo, Vecchia funivia Cogolo – Pejo
Pejo, Vecchia funivia Cogolo – Pejo
Funitek compie 10 anni
2005-2015 Funitek festeggia i 10 anni di attività
Il nuovo veicolo di servizio Doppelmayr ottimizza la manutenzione
Per una più semplice, sicura e conveniente revisione delle rulliere, Jungfraubahnen si affida a un nuovo veicolo di manutenzione.
Rio Lagundo, Funivia 35-ATW Saring – Aschbach
Rio Lagundo, Funivia 35-ATW Saring – Aschbach
11 e 15 maggio 2015 corsi di primo e secondo livello presso il La.T.I.F.
Il laboratorio è centro d’esame approvato dal CICPND per la certificazione del personale esperto nei controlli non distruttivi sulle funi metalliche impiegate per il sollevamento, il trasporto di persone e di cose e per tensostrutture. Numero di registrazione n°002/EF scadenza registrazione 25-02-2013.
Leitner con il design di Pininfarina sulla stazione di monte più alta d’Europa
Innovazione e comfort per la nuova 3S di LEITNER ropeways a Zermatt
Monticchio, Storia della funivia del Vulture
Monticchio, Storia della funivia del Vulture
La nuova sospensione Doppelmayr porta il massimo comfort di viaggio sulle seggiovie
Per la prima volta al mondo, nell‘impianto da 8 posti di Polten (Leoganger Bergbahnen GmbH (Austria)) è stata impiegata la nuova sospensione Doppelmayr.
Titlis: un panorama mozzafiato con le nuove cabine CWA
L‘impianto che porta alla cima del Titlis sorprende per le nuove cabine che ruotano completamente sul proprio asse. Come prima funivia rotante, la Rotair ha scritto la storia degli impianti a fune. Ora sono state sostituite le cabine entrate in servizio nel 1992.
