L’Organismo investigativo UIFeMa (ex DiGIFeMa) ha pubblicato la Relazione finale d’indagine relativa all’incidente sulla Seggiovia Goldknopf in Alpe di Siusi, nel comune di Castelrotto (BZ), avvenuto il 25.01.2024. La Relazione d’indagine si conclude con n. 3 Raccomandazioni di sicurezza indirizzate alle Autorità di Sorveglianza (ANSFISA, Province e Regioni Autonome).
Un incredibile incidente avvenuto 60 anni fa ci ha portati sulle tracce della vecchia cremagliera del Renon. In realtà si tratta di un video già pubblicato sul canale, di cui ne riproponiamo alcune parti per chi non lo avesse mai visto con una descrizione inedita dell’incidente del 2 dicembre 1964.
La seggiovia CieloAlto dalla tarda mattinata di oggi (giovedì 11 gennaio) è tornata in funzione, dopo i lavori di ripristino della fune oggetto di danneggiamento nei giorni scorsi.
Il 2 agosto 2023 la DiGIFeMA ha pubblicato la Relazione finale di indagine relativa all’incidente sulla Funivia bifune in servizio pubblico Alpino – Mottarone, nel comune di Stresa (VB), avvenuto il 23.05.2021, che ha provocato il decesso di 14 persone ed un ferimento grave.
Si chiama “Segnalo e prevengo. Per la sicurezza di tutti.” l’iniziativa della DiGIFeMa, volta a favorire la conoscenza tra gli operatori del settore delle procedure di segnalazione volontaria messe a punto per migliorare la sicurezza dei trasporti ferroviari, marittimi e impianti fissi, funiviari compresi, tramite la condivisione di informazioni ed esperienze.
La commissione di indagine istituita dalla DiGIFeMa per lo svolgimento dell’inchiesta tecnica di sicurezza – nelle more della conclusione delle proprie attività – ha predisposto ai sensi della legge (Art. 24, C.2 D.Lgs. 50/2019) la relazione intermedia d’indagine ad un anno dall’evento.
In connection with the investigation of the extraordinary incident on the cableway “Liberec-Horní Hanychov – Ještěd” of 31 October 2021, the Railway Inspectorate is asking the public to provide it with any photographs of the exterior (photographed at short range) of any of the cabins – in particular photographs of their attachment to the hauling rope, hinges, treads, guide pulleys, the ropes themselves, etc., from the period from approximately 1 September 2021.
In questi giorni molti si sono chiesti se la figura del vetturino avesse potuto evitare l’incidente di Stresa. Scopriamo insieme il ruolo della persona che per oltre 100 anni ha accompagnato i viaggiatori durante le salite in funivia e che lentamente sta sparendo dai nuovi impianti.
Funvia Stresa – Mottarone: l’elenco di tutti i controlli e le manutenzioni effettuati da LEITNER negli ultimi mesi. L’azienda di Vipiteno: a disposizione della magistratura
A.N.I.T.I.F., Associazione Nazionale Tecnici Impianti Funiviari, esprime da parte dei propri associati il più profondo dolore per le vittime e per i feriti della tragedia occorsa alla funivia “Stresa – Mottarone” e si unisce al cordoglio dei famigliari e dell’intera nazione.
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