Monografie tecniche impianti

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Grindelwald, Cabinovia 3S Doppelmayr "Eiger Express" sulla Jungfrau

Grindelwald, Cabinovia 3S Doppelmayr “Eiger Express” sulla Jungfrau

L’impianto di punta dell’arroccamento a V porta i suoi ospiti dalla stazione a valle di Grindelwald al ghiacciaio dell'Eiger in soli 15 minuti. L'Eiger Express è una cabinovia trifune di classe superiore. Innovazione, efficienza e comfort - per uno degli impianti più lussuosi della Svizzera ...
Teleferica monofune Bartholet di Dotternhausen

Teleferica monofune Bartholet di Dotternhausen

Nel 1942 l'azienda BRECO ha costruito una teleferica che collega la cava di calcare di Plettenberg, utilizzata principalmente per l'estrazione della roccia bianca del Giurassico, con il cementificio di Dotternhausen sul suo percorso lungo 2303 metri ...
Valdaone, Funivia 6-ATW Boazzo – Malga Bissina

Valdaone, Funivia 6-ATW Boazzo – Malga Bissina

L’impianto fu costruito nel 1957 per volere della società Edison per far fronte all’inagibilità nei mesi invernali della strada che porta dalla località Boazzo, alla località Malga Bissina dove stava nascendo una diga a gravità alleggerita “Tipo Marcello”. La funivia nasce infatti come impianto di servizio del personale di manutenzione e per il guardiano della diga. É ancora in esercizio ...
Champoluc, cabinovia 8-MGD Crest

Champoluc, cabinovia 8-MGD Crest

Nell’estate 2018, Leitner è intervenuta a Champoluc (AO) per sostituire l’ormai vecchia cabinovia che collega il paese al villaggio del Crest, impianto di riferimento per sciatori d’inverno e per escursionisti d’estate, ma anche per le famiglie che vivono tutto l’anno in quota ...
Kaprun, Cabinovia TGD K-onnection Kitzsteinhorn

Kaprun, Cabinovia TGD K-onnection Kitzsteinhorn

La funivia 3S K-onnection, costruita da Doppelmayr, è la più recente funivia di Kaprun realizzata nel 2019 ...
Madonna di Campiglio, Seggiovia 4-CLD Fortini

Madonna di Campiglio, Seggiovia 4-CLD Fortini

La seggiovia Fortini Express è stata costruita nel 2000 dalla Agamatic e collega l’area dei parcheggi di Campo Carlo Magno alla zona Pradalago ...
Madonna di Campiglio, 2-CLF Nube d'Oro

Madonna di Campiglio, 2-CLF Nube d’Oro

La seggiovia Nube d’Oro di Madonna di Campiglio è stata in funzione dal 1969, partendo dall’arrivo della seggiovia Nube d’Argento in zona Malga Montagnoli e arrivando sul monte Spinale, sulla sinistra della stazione della telecabina Spinale ...
Zermatt, Cabinovia TGD Klein Matterhorn

Zermatt, Cabinovia TGD Klein Matterhorn

Dal 29 ottobre 2018, a Zermatt, per salire al Piccolo Cervino è in funzione il nuovissimo 3S più alto al mondo firmato Leitner che parte da Trockener Steg e segue il percorso parallelo alla funivia (ancora funzionante) Von Roll costruita nel 1979 ...
2018, LEITNER, Svizzera, TGD Cabinovie 3S
Sacheon, Cabinovia 10-BGD Sacheon Ocean 2S

Sacheon, Cabinovia 10-BGD Sacheon Ocean 2S

Il 2S Sacheon Ocean è un impianto turistico realizzato lungo la baia di Sacheon per creare una nuova attrazione su questo comune costiero. Commercializzato da Poma, l’impianto è stato progettato da Leitner Ropeways. Dopo alcuni mesi di funzionamento, l'Ocean Sacheon ha accolto già diverse migliaia di visitatori ogni giorno ed ha picchi di 15.000 passaggi nei giorni più impegnativi! ...
Ba Na Hills, Cabinovia 10-MGD Bordeaux - Louvre (5)

Ba Na Hills, Cabinovia 10-MGD Bordeaux – Louvre (5)

La cabinovia Bordeaux-Louvre, costruita da Doppelmayr nel 2017, è il secondo anello di una catena di due funivie che collega il villaggio di valle al villaggio turistico di BàNà Hills. Così la 10-MGD Bordeaux-Louvre funziona in combinazione con l’HoiAn-Marseille. Questi due impianti di risalita della gamma D-Line sono le prime cabinovie al mondo ad operare ad una velocità di 7 m/s. Va notato che la Bordeaux-Louvre è dotata di un motore di tipo Direct Drive e che possiamo essere sorpresi ...
Friburgo, Cabinovia Schauinsland Bahn

Friburgo, Cabinovia Schauinsland Bahn

La funivia dello SCHAUINLAND a Friburgo, lunga 3600 m., fu caratterizzata da cabine di 26 persone che si ammorsavano e disammorsavano automaticamente nelle tre stazioni di cui era dotata; era a moto continuo con un massimo di 8 cabine in linea, oppure funzionava come una normale va e vieni con due cabine ...
Maratea, Monorotaia Trans Mobil Pianeta Maratea

Maratea, Monorotaia Trans Mobil Pianeta Maratea

L'impianto fu realizzato nel 1986 presso il complesso turistico Pianetamaratea a Maratea (PZ) dalla ditta svizzera Rolba. Il suo scopo era quello di collegare la zona del Centro Servizi del villaggio, ove hanno sede la piscina, il ristorante, il bar e altri servizi (quota + 385 m) alle partenze degli acquascivoli (quota max 450 m). Attualmente si trova in stato di abbandono ...
Massaua, La Teleferica Massaua - Asmara

Massaua, La Teleferica Massaua – Asmara

Storico imponente impianto realizzato in epoca coloniale ...
La Villa in Badia, Cabinovia 15-BGD Piz la Ila

La Villa in Badia, Cabinovia 15-BGD Piz la Ila

La cabinovia bifune realizzata nel corso del 2002 sostituisce la funivia Hölzl a doppia portante e collega il centro di La Villa in Badia con l’altopiano del Piz La Ila ...
Chiesa Valmalenco, Seggiovia 4-CLD Scerscen–Sasso Alto

Chiesa Valmalenco, Seggiovia 4-CLD Scerscen–Sasso Alto

Chiesa Valmalenco, Seggiovia 4-CLD Scerscen–Sasso Alto ...
Alba di Canazei, 10-MGD D-Line Ciampac

Alba di Canazei, 10-MGD D-Line Ciampac

La nuova cabinovia Ciampac, primo modello D-Line in Italia, sostituisce la funivia a va e vieni denominata “ALBA DI CANAZEI - CIAMPAC” costruita nel 1975 per una portata oraria di 840 Persone/ora. L’impianto serve per collegare l’abitato di Alba di Canazei insieme alla stazione di valle del Funifor “Alba di Canazei - Col dei Rossi” e quindi della “Sella Ronda” con la zona sciistica “Buffaure” oltre che a servire la pista di sci “Ciampac - Alba”, ampliata nel 2014 ...
Chiesa in Valmalenco, Seggiovia Alpe Palù-Cima Motta

Chiesa in Valmalenco, Seggiovia Alpe Palù-Cima Motta

La nuova seggiovia ad ammorsamento automatico Alpe Palù-Cima Motta sostituisce una precedente seggiovia 4 posti a morse fisse costruita dalla società Agudio Poma nel 1992, che a sua volta aveva sostituito una vecchia ovovia del 1964 costruita dalla Piemonte Funivie; arriviamo così al terzo impianto sulla stessa linea. In realtà questo impianto è un riposizionamento di una seggiovia già in funzione nel comprensorio sciistico di La Plose e denominata seggiovia “Trametsch” costruita nel 2004 ...
2016, CLD Seggiovie AA, LEITNER, Lombardia
Cortina d'Ampezzo, Funivie Tofana Freccia nel Cielo

Cortina d’Ampezzo, Funivie Tofana Freccia nel Cielo

Cortina d'Ampezzo, Funivie Tofana Freccia nel Cielo ...
Rivera, Cabinovia Monte Tamaro

Rivera, Cabinovia Monte Tamaro

Monte Tamaro, Cabinovia Rivera - Monte Tamaro ...
Selva Gardena, cabinovia 10-MGD Piz Seteur

Selva Gardena, cabinovia 10-MGD Piz Seteur

L’intervento ha comportato un investimento di 18 milioni di euro da parte del Gruppo Marzola, e completa l’opera di rinnovo degli impianti intrapresa con la realizzazione delle due seggiovie Gran Paradiso e Comici 2 negli scorsi anni. L’impianto è stato realizzato dalla Leitner di Vipiteno che ha presentato in anteprima mondiale le nuove cabine e le nuove coperture di stazione firmate Pininfarina Design ...
Marilleva, Seggiovia 3-CLF Malghette

Marilleva, Seggiovia 3-CLF Malghette

Si tratta della seggiovia di collegamento tra la skiarea di Madonna di Campiglio e la Skiarea Folgarida - Marilleva.. Per questo motivo è un impianto molto frequentato,, ed oltre a consentire il ricircolo sull’omonima pista,, può essere u tilizzato in discesa dagli sciatori diretti verso Campiglio che non volessero affrontare la pista o in periodi di scarsità di neve.. È stata sostituita con una 4-CLD a partire dalla stagione invernale 2017/2018 ...
Marilleva, Seggiovia 4-CLD Sghirlat

Marilleva, Seggiovia 4-CLD Sghirlat

Breve seggiovia quadriposto ad ammorsamento automatico che serve le piste semplici della località e lo snowpark ...
Marilleva, Seggiovia 2-CLF Ometto

Marilleva, Seggiovia 2-CLF Ometto

Seggiovia biposto Graffer a servizio delle piste facili Ometto I ed Ometto II. Per questo motivo, essendo privilegiata da sciatori principianti e scuole sci, sono stati montati i dispositivi Kidstop anticaduta per i bambini nel posto di destra (quello più vicino all’operatore per agevolare l’imbarco/sbarco) mentre quello di sinistra resta riservato all’adulto accompagnatore, e quindi ne è privo ...
Lasa, ferrovia marmifera e funicolare del marmo

Lasa, ferrovia marmifera e funicolare del marmo

Si possono amare le ferrovie, alcune magari ci appassionano più di altre, ma in pochi casi si può raggiungere lo stupore che senz'altro la ferrovia marmifera di Lasa offre. Non parliamo solo di una semplice ferrovia, parliamo di un impianto industriale immerso nella natura che è forse unico nel suo genere. Un impianto dove possiamo trovare ben 2 linee ferroviarie, una a monte ed una a valle, una teleferica ed una funicolare (piano inclinato nel trasporto materiale) ...
Le funivie a va e vieni ai loro limiti

Le funivie a va e vieni ai loro limiti

A cura di Iwan Bissig – Doppelmayr Garaventa ...
ATW Funivie va e vieni
Funivia Beppu Ropeway, Mt. Tsurumi, Oita prefecture - Japan

Funivia Beppu Ropeway, Mt. Tsurumi, Oita prefecture – Japan

Impianto situato a ridosso della città termale di Beppu , prefettura di Oita nel sud del Giappone. Serve il monte Tsuruimi da dove si gode un ottimo panorama e si possono fare numerose escursioni ...
Il grande successo delle funivie urbane di La Paz

Il grande successo delle funivie urbane di La Paz

A La Paz/El Alto, in Bolivia si sta realizzando la più grande rete funiviaria urbana del mondo. La presentazione traccia una panoramica sul progetto, la costruzione e la gestione della rete, fornendo una testimonianza sulle sue ricadute concrete e la sua utilità per la popolazione locale ...
La funivia di Medellin, aspetti economici e sociali

La funivia di Medellin, aspetti economici e sociali

La funivia di Medellin, aspetti economici e sociali. Presentazione a cura di Jorge Ramos - Esponente del comune di Medellín ...
San Domenico di Varzo, 4-CLD Ciamporino-Dosso

San Domenico di Varzo, 4-CLD Ciamporino-Dosso

La seggiovia Ciamporino-Dosso con stazione intermedia di deviazione, fa parte del progetto di espansione e rinnovo degli impianti adottati dalla San Domenico Ski nella stazione sciistica di San Domenico. E’ stata la prima seggiovia ad ammorsamento automatico della comprensorio ed attualmente è l’impianto principale della stazione sciistica in quanto permette l’ascesa al Dosso dal quale partono le piste l’area del Bondolero ...
Marilleva, seggiovia 1-SL Dos de la Pesa facile

Marilleva, seggiovia 1-SL Dos de la Pesa facile

Breve sciovia Graffer situata sul Dos de la Pesa di Marilleva, che serve una breve pista semplice oltre che il gigante cronometrato dello Ski Movie ...

spaziatore_50x50Funivie.org e remontees-mecaniques.net si uniscono, nasce il piu grande sito mondiale dedicato ai trasporti a fune.

Funivie.org e remontees-mecaniques.net sono siti partner. Da entrambe le parte delle Alpi, sono animati dalle stessa motivazione e la stessa passione: fare scoprire a tutti il mondo degli impianti di risalita e permettere a tecnici e appassionati di esprimersi e scambiare fra loro opinioni e materiali. Il contenuto dei due siti si rivela essere lo stesso e complementare. Questa alleanza era una tappa logica nella vita dei due siti.

Tuttavia, ogni sito conserverà la sua identità, il suo carattere. I due siti continueranno a lavorare insieme per iniziare altre azioni che non si limiterano a uno scambio di monografie ! Auguriamo il benvenuto ai nostri amici francesi !

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