Impianti a fune e tecnologia funiviaria

Questa sezione raccoglie tutti gli articoli dedicati alla tecnica funiviaria; troverete monografie tecniche, storiche, dati tecnici e tutto quanto riguarda la tecnologia degli impianti.

 

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Una spettacolare cabinovia trifune per il ghiacciaio dell’Eiger

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Jungfraubahnen e Doppelmayr/Garaventa inaugurano l'Eiger Express. L'apertura dell'Eiger Express è una pietra miliare - per la società ferroviaria della Jungfrau, per ...
Una visita virtuale alla 3S dello Kitzsteinhorn

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Grazie ad una serie di scatti a 360° in alta risoluzione è possibile visitare la nuova cabinovia del Kitzsteinhorn in ...
Soccorso nelle funivie a va e vieni: soluzioni tradizionali e proposta di un approccio integrato

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Condividiamo questa tesi dell'Ing. Stefano Caserza, disponibile nella biblioteca tesi online del Politecnico di Torino ...
Aggiornamento notizie su Coronavirus e funivie

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Aggiornamenti quotidiani su notizie relative a impianti di risalita ed emergenza Coronavirus Covid-19 ...
Al Doppelmayr Ropeway Training Center per diventare specialisti funiviari

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Nel nuovo centro di formazione di Dornbirn, al personale degli impianti a fune vengono trasmesse le competenze necessarie ...
Teleferica monofune Bartholet di Dotternhausen

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Nel 1942 l'azienda BRECO ha costruito una teleferica che collega la cava di calcare di Plettenberg, utilizzata principalmente per l'estrazione ...
In funivia alle porte del paradiso con la Tianmenshan 3S Express

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In Cina, una nuova cabinovia 3S di Doppelmayr/Garaventa porta ad un apprezzato gioiello naturalistico. Il Tianmenshan, monte alto 1.519 metri, ...
Rivoluzione tecnologica nelle aree sciistiche: lo smartphone diventa skipass

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L’alternativa digitale al classico skipass. Aree sciistiche e i loro clienti richiedono da tempo nuove soluzioni nell’ambito della gestione degli ...
Alla malga con il monorack

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Patrick Perroud, macellaio e agricoltore, è ora in grado di portare materiale e bestiame alla propria malga grazie ad un ...
Nuova seggiovia a 6 posti sul Geisskopf, nella foresta bavarese

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Il Monte Geisskopf nella foresta bavarese vanta un'offerta talmente varia durante l'anno tanto che il nuovo impianto di risalita fino ...
Doppelmayr Direct Drive: silenzioso e con bassa manutenzione

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Il motore è il cuore di un impianto a fune. Esso deve essere, da un lato potente e affidabile e, ...
DEMACLENKO sviluppa un sistema di disinfezione totalmente automatizzato per cabinovie

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In vista della nuova stagione invernale, la pandemia di COVID-19 pone i comprensori sciistici di fronte a sfide mai affrontate ...
Impianti di trasporto a fune ed a nastro: prestazioni e costi conseguenti alle recenti normative tecniche.

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Pubblicazione estremamente interessante del Prof. Umberto Petruccelli dell'Università degli Studi della Basilicata. Sulla base delle specifiche norme tecniche in vigore, ...
Team Service: la parola d'ordine è personalizzazione

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Con il passare degli anni, il nastro trasportatore si è affermato sempre di più ed è oggi considerato un importante ...
Mobilità urbana sostenibile con gli impianti a fune

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Le città attraenti e con un'alta qualità della vita si caratterizzano per un sistema di mobilità funzionante. Connessi in rete ...
A Trieste si studia una cabinovia di collegamento tra Porto Vecchio e Opicina

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Nell'ambito della European Mobility Week si è tenuta a Trieste la presentazione di uno studio, promosso dall'amministrazione comunale, per il ...
A La Paz 300 milioni di passaggi in funivia

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A La Paz ed El Alto, i viaggi in funivia appartengono alla vita di tutti i giorni. Gli abitanti delle ...
Come funziona l’azionamento diretto Doppelmayr Direct Drive

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Il Doppelmayr Direct Drive (DDD) è un concetto di azionamento senza riduttore, che lo rende particolarmente silenzioso e a basse ...
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La nuova cabinovia a 10 posti di Kopaonik entrerà in funzione nella stagione invernale 2020/2021 ...
Una passione che inizia da ragazzi

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Piccoli tecnici degli impianti a fune crescono. Hanno dai 12 ai 13 anni ed una passione che no ci si ...