Le funivie come modalità di transito: una rassegna dei progressi tecnologici, delle caratteristiche delle aree di servizio e degli impatti sociali in America Latina e nei Caraibi
Questo rapporto è una fonte di informazioni fondamentale per l’industria degli sport invernali e del turismo, in quanto fornisce preziose statistiche relative al settore sciistico. Un nuovo numero di questo rapporto è disponibile ogni anno grazie a una rete di crowdfunders dedicati. La loro fedele sponsorizzazione rende possibile l’aggiornamento annuale del rapporto.
Pubblicazione estremamente interessante del Prof. Umberto Petruccelli dell’Università degli Studi della Basilicata. Con riferimento agli impianti di trasporto a fune ed in particolare a quelli aerei il lavoro presenta una disamina critica delle novità intervenute nell’ultima decade in termini normativi, tecnologici ed operativi e delle possibili conseguenze sulle caratteristiche progettuali, sulle prestazioni, sulla sicurezza e sui costi delle realizzazioni.
Questo nuovo libro nel settore degli impianti a fune è inteso come compendio di una disciplina raramente trattata a livello organico, dalla progettazione all’esercizio, dalla storia alle norme tecniche, dalle componenti al sistema nella sua interezza.
E-book in formato PDF di introduzione agli impianti a fune, 52 pagine con molte foto per una presentazione globale del mondo degli impianti di risalita.
Versione su file unico delle numerose dispense messe a disposizione dalla Regione Autonoma Valle d’Aosta nel proprio sito web istituzionale. Si tratta di un libro fondamentale per conoscere a fondo la tecnologia funiviaria sotto tutti gli aspetti. Fortemente consigliato. Seconda versione, aggiornata al 06/2020.
Pubblicazione estremamente interessante del Prof. Umberto Petruccelli dell’Università degli Studi della Basilicata. Sulla base delle specifiche norme tecniche in vigore, si sviluppa uno studio circa le prestazioni ed i costi degli impianti di trasporto a fune ed a nastro utilizzabili in ambito urbano per gli spostamenti di breve e medio raggio.
In quest’opera Giorgio Ceriani, figlio di Marino Ceriani fondatore dell’omonima ditta, ripercorre la storia dell’impresa in 180 interessanti pagine ricche di immagini, grafiche ed informazioni in cui ogni appassionato della storia degli impianti a fune non può che immergersi con grande piacere.
Il Geologo Francesco La Vigna ci invia la sua proposta per un collegamento a fune urbano per collegare piazzale Medaglie d’Oro con piazzale Clodio da una parte e con il Ponte della Musica dall’altra.
Un impianto a fune tra Palermo e Monreale, sogno o realtà? E’ l’idea, e la proposta, analizzata da Fabio Nicolosi nella sua tesi di laurea che pubblichiamo volentieri.
Un dettagliatissimo libro storico e tecnico sulla tranvia con tratta funicolare che da Trieste porta sull’altipiano del Carso, a Opicina che ogni appassionato di trasporti pubblici e impianti a fune dovrebbe conservare nella propria biblioteca.
Pubblichiamo con piacere la tesina realizzata da Diego Cappadozzi per l’Esame di Stato 2014 – Classe 5.C Sezione Sport ITE Raetia – Anno scolastico 2013/2014 e dedicata al mondo dell’innevamento e alla ditta DemacLenko
Il marchio CWA gode di una reputazione eccellente tra i funiviari: CWA è sinonimo di massima qualità in funzionalità e design. L‘azienda, con sede a Olten (nel cantone Solothurn, Svizzera) gode di un passato straordinario e di un futuro luminoso.
Una ormai rara scansione di tre funivie LEGO reperite sui vecchi “libri idee” dal 1981 al 1985; ci risulta che siano le uniche funivie mai studiate ufficialmente da LEGO.
La rivista “ISR”, probabilmente la più anziana rivista nel settore funiviario e anche gazzetta ufficiale dell’OITAF festeggia suo 50esimo anniversario. Per questa occasione hanno messo a disposizione una fantastica pubblicazione sulla storia delle funivie (trilingue- tedesco/inglese/francese). Documento messo a disposizione da Krisu Continua a leggere→
L’impianto a moto unidirezionale Caracas-Avila-El Cojo in Venezuela, sebbene sconosciuto ai più, è una delle opere piu importanti della storia funiviaria mondiale per lunghezza della linea, portata delle cabine, tecnologia impiegata e difficoltà di montaggio rapportata agli anni di costruzione. Continua a leggere→
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