Home Notizie Forum Cantieri Impianti Macchine Neve Fun Turismo Gallery Mappe Annunci Links Shop Contatti

La prima monorotaia al mondo sospesa grazie a magneti permanenti

La Cina sta sviluppando molto attivamente la rete ferroviaria ferromagnetica. Nel 2021 è stato introdotto un treno con una velocità di 600 km/h, ma dal 2018 si parla di costruzioni con una velocità di 1000 km/h. Ora è stato introdotto un treno che viaggia a 80 km/h, e allo stesso tempo è innovativo e la sua espansione è prevista.

 

Il South China Morning Post ha riferito che si trovava nel paese. È stata costruita la prima linea a sospensione magnetica al mondo. Grazie all’uso di magneti permanenti da parte degli ingegneri, il treno può essere sospeso senza la necessità di elettricità.

La ferrovia pilota è ora lunga 800 metri. Grazie all’uso di magneti ricchi di elementi di terre rare, cioè un treno a magneti permanenti può volare a 10 metri sopra la superficie terrestre e trasportare 88 passeggeri ad una velocità di 80 km / h.

La rotaia, che contiene magneti permanenti, circonda il braccio di sospensione del treno, facendolo respingere su tutti i lati. Grazie a questo non c’è bisogno di energia per far galleggiare il treno a differenza delle tradizionali linee a levitazione. I ricercatori della Jiangxi University of Science and Technology hanno detto che il treno ha bisogno solo di una piccola quantità di energia. Gli ingegneri sono del parere che dopo le modifiche, la velocità aumenterà a 120 km / h.

 

 

La struttura sospesa non è stata progettata per sostituire i treni ad alta velocità, ma per operare in città rumorose, dove potrebbe essere un’alternativa alla metropolitana, la cui velocità è limitata a 80 km/h.

Il treno magnetico a magneti permanenti fornisce un mezzo di trasporto personale e intelligente che può integrare la metropolitana e la metropolitana leggera, ha detto Long Zhiqiang, professore alla Changsha National Defense University, citato dal PLA Daily.

I creatori confermano la loro soluzione genera poca radiazione elettromagnetica e il costo di costruzione è solo del 10 percento della costruzione di una metropolitana. Grazie al campo magnetico permanente, che previene la maggior parte degli urti, il comfort di marcia è molto maggiore e allo stesso tempo aumenta la durata dei veicoli. Tutto è più tranquillo della metropolitana, il che è di grande importanza con il rumore in città.


    Questo articolo è stato redatto da Funivie.org

Fondato nel 2003 e con una media di 7500 pagine visitate al giorno, Funivie.org è la fonte di informazione e aggiornamento per tutti coloro che progettano, lavorano o semplicemente amano la tecnologia funiviaria.

Funivie.org non è responsabile dei contenuti pubblicati da autori esterni. Come diventare autore aziendale o privato.






Ti piacciono i contenuti di Funivie.org? Offrici almeno un caffè!

Tutto il nostro lavoro viene svolto in modo VOLONTARIO senza alcuna retribuzione nè pubblicità, e mantenere un sito non è gratis. Impieghiamo molte ore e risorse ogni giorno, oltre alle spese di hosting e di programmazione.

Se vuoi, puoi offrirci un piccolo aiuto o un semplice caffé tramite PayPal, scansionando questo codice con lo smartphone, oppure cliccandoci sopra, oppure effettuando una donazione come utente registrato cliccando QUI


Potrebbero interessarti anche…

Segnala un problema su questa pagina



    Useremo i tuoi dati solo per correggere questo errore. Accetto il trattamento dati Privacy

    Ultimo aggiornamento cache pagina: 5/12/2024, 8:43 Sito Forum