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Nuova cabinovia Leitner a Les Trois Vallées
Il nuovo Pistenbully verrà 400 presentato stasera alle 19
Come funziona una cabinovia monofune ad ammorsamento automatico
Collegamento San Martino-Rolle, il presidente Fugatti ha presentato il cronoprogramma dei lavori
Decreto di assegnazione dei contributi (ristori) agli impianti sciistici
Il 1° gennaio 2022 entra in vigore il decreto sulle “norme di comportamento degli utenti delle aree sciabili”
Dal 10 gennaio 2022 obbligo di Green Pass Rafforzato per accedere a tutti gli impianti sciistici
Bolzano: la funicolare del Virgolo sotto tutela dei Beni culturali
Tofana – Freccia nel Cielo, inaugurata a Cortina la nuova seggiovia Ra Valles – Bus Tofana
Presentati a Rovereto i libri di Giorgio Ceriani sulla storia dell’azienda funiviaria trentina
Cortina Skyline, la nuova cabinovia 5 Torri Son dei Prade – Bai de Dones
Due nuovi impianti Bartholet in Russia nel resort del Caucaso del nord
Apertura di impianti e piste in tutto il Dolomiti Superski dal 3 e 4 dicembre
Rapporto dell´OITAF circa le esperienze dei comprensori sciistici nei paesi nei quali era possibile una (pressochè) normale pratica dello sci.
LEITNER presenta ConnX, il sistema in cui la funivia diventa minibus con le ruote
Gli impianti Doppelmayr per l’inverno 2021-22: efficienza, sicurezza, sostenibilità e innovazione
Il controllo delle teste fuse: studio e sperimentazione di monitoraggio continuo mediante emissioni acustiche
Un hotel con la pista da sci Neveplast sul tetto: apre in Val Pusteria il nuovo Falkensteiner
Valeria Ghezzi, presidente di ANEF, in un’audizione presso la Decima Commissione permanente della Camera dei Deputati
Svolto il corso di formazione Studio Cecconi Ingegneria per capi servizio ENEL
Arabba – Marmolada 2030, si progetta il miglioramento del collegamento
ANEF sull’apertura della stagione invernale 2021-2022
Gli USTIF passano all’ANSFISA
Dalle Alpi all’Appennino, ecco le novità LEITNER sulle piste italiane
Come funziona la misurazione in anteprima della profondità della neve SNOWsat LiDAR?
BENTORNATE DOLOMITI – la montagna nel cuore di Milano
La rimozione della cabina del Mottarone
Corso di formazione su controlli non distruttivi su funi metalliche
INVITATION TO THE PUBLIC – PROVISION OF PHOTOGRAPHS – ROPEWAY ON THE JEŠTĚD
Federfuni Italia esprime preoccupazione per la tenuta finanziaria del settore
Il trasporto biciclette su seggiovie, secondo Leitner e Doppelmayr
Fiera Skipass dal 29 ottobre al 1 novembre 2021: snow must go on!
Neveplast e FIS insieme per il progetto “SnowKidz Shred Parks”
SPM termina i lavori sul Big Air per Pechino 2022
A Genova si progetta una funivia per il Forte Begato
Telepass e Dolomiti Superski: un solo skipass per sciare su 1.200 km di piste
Referenze impianti urbani Doppelmayr nel mondo
Nuova pista “La Ria” a Selva di Val Gardena
Pistenbully con carburante HVO, 90% in meno di emissioni di CO2
TechnoAlpin presenta i suoi nuovi modelli SnowFactory
Cortina Skiworld: Inverno 2021-2022 ai nastri di partenza
Con la funivia Garaventa sulla vetta più alta delle “7 mountains” a Bergen, Norvegia
Visa SpA potenzia il sistema di alimentazione dell’ovovia Plans-Frara di Colfosco (BZ)
Diamond EVO: la cabina LEITNER Premium con un tocco d’individualità in più
Il nuovo marchio del Consorzio Impianti di Fune di Cortina d’Ampezzo, San Vito di Cadore, Auronzo – Misurina riceve il Red Dot Design Award
Doppelmayr Holding SE rimane ottimista nonostante il calo delle vendite
La funicolare Polybahn di Zurigo di nuovo in servizio
Come usare Mondo Funiviario
Protocollo riapertura delle aree sciistiche e per l’utilizzo degli impianti di risalita
Dolomiti Superski: stagione invernale 2021/22 al via il 27 novembre con i nuovi impianti
Neveplast NP30 Freeski: la rivoluzione nel settore delle piste da sci artificiali
Il monorack a batteria, un talento a tutto tondo
Un tappeto di risalita Sunkid per le canoe alle Olimpiadi
Ex funivia militare 12-ATW Pontebba – Monte Scinauz
Champoluc, cabinovia 8-MGD Crest
FEDERFUNI ITALIA interviene sulla proposta di obbligo generalizzato del GREEN PASS
La prima D-Line della Russia
Ordinanza Ministero della Salute 30/8/2021 Trasporto Pubblico: impianti di risalita e funivie
La più lunga funivia della Norvegia ad Åndalsnes
Ikon Pass arriva sulle Dolomiti
Lasa, ferrovia marmifera e funicolare del marmo
Ad Andalo le bici in seggiovia con Doppelmayr Bike-Clip
Ingorghi stradali? La soluzione arriva dalle funivie
La prima seggiovia a otto posti della Nuova Zelanda
Ski Area Civetta: una nuovissima pista Tubby, servita da una seggiovia quadriposto
Alla spiagga con la D-Line
Vitalini Start Contest powered by Neveplast. La prima a San Vito con lo Sci Club Dolomiti Cadore.
Inaugurato il Cablebus 2 a Città del Messico
Holzl, Doppelmayr Lana e Agamatic, storia e referenze storiche 1950-1983
Ue approva 430 milioni di aiuti in Italia al settore sciistico.
Covid: la Commissione approva un programma italiano da 430 milioni di euro per risarcire i gestori di impianti di risalita
Come funziona la funivia Funifor
Le nuove cabine della Schilthornbahn sul Piz Gloria
Un nuovo stabilimento LEITNER in Slovacchia
Un nuovo capitolo per la zona sciistica Silvretta Montafon
Città del Messico inaugura Cablebus, prima funivia urbana Doppelmayr di nuova generazione D-Line
Open Day DemacLenko il 17 settembre 2021
Sul green pass per i dipendenti decide l’azienda
Monte Pora, Piani di Bobbio e Borno scelgono Neveplast Tubby
Funivia per l’Esposizione Federale dei Giardini di Mannheim 2023
Catalogo Ceretti e Tanfani 1929
Il Cablebus 2 LEITNER ai nastri di partenza a Città del Messico
Manuale modello funivia RIGI Lehmann
Decreto disposizioni e specificazioni tecniche per le infrastrutture degli impianti a fune adibiti al trasporto di persone. V. 06/2021
Neveplast a Livigno fa tripletta: dopo la pista Tubby e lo Skiddy arriva lo Snowpark in paese
Courmayeur Mont Blanc progetta il futuro con TechnoAlpin
DemacLenko Snow4ever 200: neve tutto l’anno
Tre nuovi impianti Barholet a 4 Vallées, Verbier in Svizzera
E-Book Introduzione agli impianti a fune FREE DOWNLOAD
“Skigarden Val di Sole” pronto al lancio. Il primo centro in Trentino dove sciare tutto l’ anno su piste Neveplast.
Nuova vita per la storica funicolare di Barcellona Funicular del Tibidabo
Come funziona una funivia a va e vieni
Da sabato 19 giugno 2021 si sale in quota con la cabinovia Grostè a Madonna di Campiglio e la cabinovia Pinzolo – Prà Rodont a Pinzolo.
Doppelmayr si aggiudica il contratto per la cabinovia urbana nell’area metropolitana di Parigi Ile de France
Nuovo materiale rotabile per la ferrovia a cremagliera del Pilatus a Lucerna
Referenze Annuari Doppelmayr Nel Mondo
Referenze annuari Leitner & Poma Report
Blueticketing vi attende a Chambéry
Il ruolo del vetturino nelle funivie a va e vieni
La fiducia verso gli impianti a fune dopo l’incidente di Stresa
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