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Come funzionano le morse automatiche per impianti a fune seggiovie e cabinovie
Le morse automatiche consentono ai veicoli di cabinovie e seggiovie dette appunto “ad ammorsamento automatico” di svincolarsi dalla fune durante il percorso nelle stazioni, dove vengono trascinati lentamente da convogliatori a catena o pneumatici; al termine del percorso la morsa si chiude nuovamente sulla fune. In questi video viene mostrato il funzionamento delle morse allo stato dell’arte dei principali costruttori funiviari.
La nuova stazione LEITNER ropeways firmata Pininfarina
LEITNER ropeways si conferma all’avanguardia. La nuova stazione, firmata dal designer italiano Pininfarina, risponde in pieno agli elevati standard dell’azienda altoatesina quanto a forma, innovazione e tecnologia. Particolarmente migliorate soprattutto la funzionalità in esercizio e la manutenzione. Le innovazioni tecnologiche e il nuovo design fanno di questa stazione un vero e proprio gioiello.
Nuovi impianti Leitner a Obereggen e sulla Plose
Due delle stazioni sciistiche più amate e ricche di tradizione dell’Alto Adige puntano sull’innovativa tecnologia di LEITNER ropeways.
D-Line: tecnologia funiviaria orientata al futuro
La nuova generazione di agganciamenti automatici Doppelmayr/Garaventa supera maggiori dislivelli con una capacità di trasporto e un comfort senza precedenti.
MND: la nuova gamma di impianti ad agganciamento automatico entra nell’ultima fase di collaudi, commercializzazione prevista dal 2016
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Kaprun, nuove cabinovie Gletscherjet 3 e 4
Kaprun, nuove cabinovie Gletscherjet 3 e 4
Nuovo video di formazione Manutenzione morsa LPA
Durante questo autunno é stato realizzato un nuovo video che riguarda la manutenzione della morsa LPA. La morsa LPA viene montata sugli impianti ad ammorsamento automatico. Continua a leggere