Filtro contenuti: Austria


AURO-CLD: Doppelmayr automatizza le stazioni delle seggiovie senza operatori

Il Gruppo Doppelmayr ha già tracciato la via per il futuro della mobilità a fune con l’introduzione di AURO per le cabinovie nel 2020. Il prossimo passo dell’azienda verso le stazioni ad elevata automazione è AURO per le seggiovie. Le autorità funiviarie in Svizzera e in Austria hanno ora rilasciato le relative approvazioni di esercizio. Oltre a garantire un elevato livello di sicurezza, questo sistema innovativo consente ai gestori degli impianti di risparmiare fino al 35% sui costi del personale.

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Sabato 2 dicembre la Giornata della mobilità Euregio, si viaggia gratis su alcune funivie in Trentino Alto Adige

La Giornata della Mobilità Euregio invita i possessori dell’EuregioFamilyPass e degli abbonamenti per il trasporto pubblico locale e regionale in una delle tre province di Tirolo, Bolzano e Trento a esplorare gratuitamente l’Euregio a bordo di treni e autobus, lontani dal traffico stradale e in tutta comodità.

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LEITNER fornisce ai comprensori sciistici austriaci e tedeschi tecnologie all’avanguardia per il prossimo inverno sciistico

Nella prossima stagione invernale, i comprensori sciistici austriaci presenteranno ancora una volta nuovi impianti a fune. Quattro destinazioni sciistiche si affidano alle collaudate tecnologie di LEITNER che, oltre alla massima sicurezza e al comfort moderno, soddisfano anche le attuali esigenze di un funzionamento sostenibile e a basso consumo di risorse.

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Torna la fiera Interalpin 2023, dal 19 al 21 aprile a Innsbruck

Alla prossima INTERALPIN del 2023 sono attesi numerosi debutti e innovazioni a livello mondiale, presentati insieme ai prodotti di tendenza e agli sviluppi lanciati negli ultimi tre anni. Non mancheranno informazioni e discussioni sulle lezioni apprese dalla pandemia. La fiera si aprirà mercoledì 19 aprile, seguita dalla Conferenza austriaca sulle funivie e dal seminario OITAF.

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LEITNER modernizza la funivia di Zell am See

Nuovi carrelli e sospensioni per l’impianto della celebre località turistica austriaca; la Schmittenhöhebahn, la prima funivia del Salisburghese, è in funzione da ben 95 anni sulla montagna che sovrata Zell am See ed è ormai parte integrante del paesaggio della regione. Per la realizzazione dei lavori che si sono resi necessari per l’ottenimento della nuova concessione, Schmittenhöhebahn AG si è avvalsa nuovamente della collaborazione con LEITNER.

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L’Austria inaugura la stagione invernale con tutta una serie di moderni impianti a fune LEITNER

Con ben otto nuovi impianti di risalita in Austria LEITNER garantisce un inizio della stagione sciistica all’insegna della modernità. Dalle cabinovie a 10 posti alle soluzioni Telemix per poi passare alle seggiovie, l’azienda si presenta con un ampio ventaglio di soluzioni in grado di soddisfare ogni tipo di esigenza.

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Rock me Amadeus! La cabinovia Flying Mozart 1+2 a Wagrain indica le cabine occupate in stazione

Con la cabinovia a 10 posti Flying Mozart, Snow Space Salzburg si presenta con una delle più moderne funivie dell‘Austria. Con la nuova cabinovia Flying Mozart, la stazione sciistica austriaca Snow Space Salzburg stabilisce nuovi standard: l’impianto in due tronchi impressiona con innovazioni tecniche, numerose funzioni ICT nelle cabine e un’architettura straordinaria.

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La cabinovia Schindlergratbahn con cabine che aprono le porte da entrambi i lati

La Schindlergratbahn è la prima cabinovia dove le cabine sono dotate di porte sia sul consueto lato esterno, che nel lato interno; la stazione intermedia asimmetrica infatti consente la discesa solo dal lato interno a causa della conformazione del terreno; doppie leve di comando aprono le porte interne o esterne a seconda della stazione in cui ci si trova, monte valle o intermedia. Si tratta del primo impianto monofune di questo tipo realizzato al mondo.

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Loser Panoramabahn è la prima cabinovia Bartholet in Austria

Le Loser Bergbahnen di Altaussee lanciano il progetto pietra miliare “Loser Panoramabahn 2022” in collaborazione con Bartholet. Questo porterà la gestione del Loser a un nuovo livello e forma un progetto vetrina nel cambiamento verso un concetto di turismo dolce e sostenibile. L’impianto entrerà in funzione l’8 dicembre 2022 ed è la prima cabinovia di Bartholet in Austria.

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Con la più moderna tecnologia funiviaria Doppelmayr nel posto più pittoresco dell’Austria

Dopo un periodo di costruzione di poco meno di un anno, la Lünerseebahn brilla in un nuovo splendore, completamente ristrutturata. Tra le pareti esistenti delle stazioni di valle e di monte è stata costruita una moderna funivia che porta i visitatori su per la montagna e nuovamente a valle ad una velocità di circa 10 metri al secondo. La nuova funivia entra in funzione l’8 agosto.

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Un moderno impianto nel cuore del comprensorio sciistico Planai

La Lärchkogelbahn è un punto di snodo centrale nel comprensorio Planai & Hochwurzen di Schladming, in Austria. Dopo 26 anni di servizio, dalla prossima stagione invernale l’attuale seggiovia a 4 posti verrà sostituita da una moderna seggiovia a 8 posti firmata LEITNER ropeways, che metterà in collegamento le tre principali discese: Kraiterabfahrt, Lärchkogelabfahrt e il tratto iniziale della pista dei Mondiali. Un video racconta in’anteprima la futura seggiovia del Planai.

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Doppelmayr: gli impianti realizzati a Lana nel 2019

Il gruppo Doppelmayr/Garaventa ha realizzato un fatturato record di 935 milioni di euro per l’esercizio 2018/2019, con un aumento del fatturato del 10,5% rispetto all’anno precedente. L’anno 2019 è stato ottimo anche per lo stabilimento italiano del gruppo Doppelmayr, che ha realizzato 5 impianti ad ammorsamento automatico D-Line, un People Mover per un aeroporto di Londra ed un Funifor in Austria.

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2019-05-10 INTERALPIN 2019: Qui arrivano le innovazioni

INTERALPIN, che si tiene ogni due anni, ha costantemente aumentato il numero di espositori e visitatori, ed è cresciuta fino a diventare la fiera leader mondiale per tutti gli attori chiave dell’industria delle tecnologie alpine, sia per l’uso estivo che invernale. Dall’8 al 10 maggio 2019, accoglierà visitatori professionali provenienti da oltre 80 nazioni alla sua 23esima edizione.

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Un progetto generazionale: la nuova cabinovia Schlossalmbahn a Gastein

Le impegnative operazioni di costruzione a Gastein, in Austria, sono terminate nel dicembre 2018. Gasteiner Bergbahnen prevede un incremento duraturo dei passaggi grazie alla nuova cabinovia ad ammorsamento automatico “Schlossalmbahn”. La costruzione rappresenta il culmine del più grande piano di investimenti dell’azienda.

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Maria Alm si fida di DemacLenko

La stazione di sport invernali di Maria Alm, vicino a Salisburgo, nel comprensorio sciistico dell’Hochkönig, promette ai visitatori “vacanze all’apice delle sensazioni”. Per mantenere questa promessa e garantire agli ospiti della stagione invernale la presenza di neve sulle piste, la stazione ha ordinato a DEMACLENKO l’implementazione di una soluzione di innevamento su misura da vari milioni di euro. Tale soluzione prevede, tra l’altro, l’installazione di varie centinaia di nuovi generatori e di un nuovo impianto di pompaggio dotato di sistema di raffreddamento.

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Doppelmayr inaugura i nuovi uffici di Wolfurt

La nuova palazzina uffici della Doppelmayr è stata completata. Dopo un periodo di costruzione di due anni e mezzo, la cerimonia di apertura ufficiale si è tenuta sabato 10 giugno 2017, alla presenza del governatore provinciale Markus Wallner, del vice governatore Karlheinz Rüdisser, del sindaco Christian Natter e di tutti i dipendenti e rispettive famiglie. Il nuovo edificio rappresenta una pietra miliare per l’azienda.

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Rinnovo dell’impianto sul rax in bassa austria per Leitner Ropeways

Con le sue spaziose cabine, in grado di trasportare fino a 30 (+1) persone, la Raxseilbahn è un impianto che conduce i visitatori in sei minuti sull’altopiano della catena montuosa del Rax, una delle mete preferite delle Alpi viennesi, nell’Austria inferiore, a 1546 metri sul livello del mare. La modernizzazione dell’impianto è stata decisa nell’ambito dei lavori per il prolungamento della concessione.

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Da Leitner la nuova business class nel mondo dello sci

Non è un’auto e neppure un aereo. È ancora meglio: è il mezzo più comodo per raggiungere la vetta, è il comfort della morbida pelle, che fa sentire ai passeggeri di essere nel posto giusto, è il tepore del sedile, che dice agli sciatori che la prossima discesa sarà indimenticabile, è la gioia di sentire l’aria fresca sul viso, che ci conferma di aver fatto la scelta migliore.

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La nuova Penkenbahn, la piu moderna funivia del mondo sta arrivando a Mayrhofen

L’inizio della costruzione del nuovo ponte alla stazione a valle Penkenbahn nell’autunno del 2014 ha segnato il primo passo nel processo di costruzione della nuova, modernissima, cabinovia 3S Penken. Il 13 aprile, con la fine della stagione invernale 2014-15, partirà la ricostruzione della stazione a valle nel centro di Mayrhofen.

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Pistenbully 600 E+ in flotta

Il PistenBully 600 E+ prosegue la sua marcia trionfale sulle alte vette delle Alpi. Dopo aver conquistato nei suoi primi due anni di vita numerosi comprensori sciistici rinomati, che hanno optato per l’acquisto di un PistenBully “verde”, ora il Gruppo Weisse Arena di Flims-Laax ha già ordinato il secondo PistenBully 600 E+.

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DemacLenko si aggiudica un importante incarico grazie alla collaborazione a Bergbahnen Kitzbühel AG

Una buona collaborazione si basa su fiducia e qualità. Bergbahnen Kitzbühel AG ha deciso di collaborare nei prossimi anni con DemacLenko, sia nell’ampliamento dell’impianto di innevamento Brunn Pengelstein che nell’ampliamento dell’impianto di innevamento della Streif, pista dove ha luogo una delle più note discese libere maschili del campionato sciistico mondiale affidandosi alle buone mani di DemacLenko.

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Leitner Ropeways: Tecnologia all’avanguardia per la classica di Pinzgau

Lo scorso autunno è stato ristrutturato e ammodernato uno degli impianti a fune più noti e apprezzati di tutta l’Austria. In soli tre mesi LEITNER ropeways ha sostituito numerose componenti ormai datate e ha rinnovato sistemi elettrici ed elettronici. Il risultato è un impianto più confortevole, affidabile ed economico. Continua a leggere

Piano inclinato Lärchwandschrägaufzug di Kaprun: più moderno, più sicuro, più veloce

Porta i visitatori ai laghi artificiali d’alta montagna e alle centrali elettriche site sopra Kaprun ed è, già solo per le sue dimensioni, una vera e propria attrazione. A distanza di più di 60 anni dal suo viaggio inaugurale, la funicolare “Lärchwandschrägaufzug” sarà a breve revisionata da LEITNER ropeways. Continua a leggere

Nassfeld,Cabinovia Millennium Express

La costruzione di questo impianto, che nella cartina è indicato in nero marcato, risale all’anno 1999. Si tratta della cabinovia più lunga di tutto l’arco Alpino, si articola su tre tronchi completamente indipendenti che in condizioni normali funzionano come un unico impianto. Essa permette agli sciatori austriaci di parcheggiare le auto nella località di Tropolach e di raggiungere il comprensorio di Nassfeld, evitando di percorrere circa 8 Km di strada tortuosa che in caso di forti nevicate risulta di difficile percorribilità.
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Brand, Panoramabahn Burtscha

La Steurer Seilbahnen è una piccola ditta austriaca di Doren specializzata nella costruzione di impianti speciali (Funivie, Funicolari, Ascensori inclinati, Teleferiche). Nel 2007 ha curato la realizzazione della nuova funivia “Panoramabahn Burtscha” nella località turistica di Brand, Austria. Si tratta di un impianto a va e vieni con vetture da 60 persone, doppie funi portanti ancorate e fune traente sospesa su cavallotti. Continua a leggere

St. Anton, Funitel GALZIGBAHN

Dall’inverno 2006 a St.Anton un Funitel sostituisce la vecchia Galzigbahn. La nuova Galzigbahn costituisce una soluzione tecnica ed architettonica unica: La componente più impressionante e innovativa è rappresentata dalle quattro ruote ciclopiche dal diametro di otto metri e mezzo poste nella stazione di valle Continua a leggere

DLM Soelden

Si tratta di un impianto molto particolare e raro; un unico anello di fune compie dei giri doppi nelle stazioni in modo da divenire una doppia fune portante e traente. Da qui il nome DML: Double Loop Monocable (unico cavo che fa un doppio giro) Continua a leggere


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