Iniziamo la visita guidata all'impianto dalla stazione di valle: funge da rinvio e tensionamento della fune, inoltre è dotata di scambio per il rimessaggio delle seggiole nel magazzino interrato. La copertura adottata è di tipo compatto quindi è stata realizzata una copertura limitata alle travi ed al girostazione a protezione dei meccanismi di trascinamento delle seggiole. Nella zona centrale superiore si può notare la centralina del circuito idraulico di tensionamento.

Ecco il binario che porta le seggiole nel deposito interrato: in primo piano si vedono le palmole o spintori verdi che agganciano la morsa e movimentano le seggiole. Non si tratta di una semplice catena poiché gli spintori sono già distanziati come le travi del deposito; in questo modo la trave di discesa e le travi del deposito possono viaggiare in perfetta sincronia.

Primo piano di una seggiola carenata ed imbottita (molto comoda) al termine della trave di discesa al magazzino. Si possono vedere nel dettaglio gli spintori, la fine della catena di trascinamento ed in basso i due microinterruttori (arancioni) che rilevano il passaggio della seggiola dalla trave al magazzino.

Interno del magazzino con le travi e la zona di manutenzione per le seggiole.