SG-4 Doppelmayr GARNEL – Sestriere

Per le Olimpiadi invernali di Torino 2006, durante la stagione 2003-04 è stata inaugurata la seggiovia quadriposto ad ammorsamento fisso Garnel.

Si tratta di una seggiovia con impostazione classica: stazione tenditrice a valle e stazione monopiede motrice a monte. A livello funzionale sostituisce la recente sciovia C.C.M. con medesimo nome; a differenza di quest’ultima la linea è retta, poiché la sciovia era costretta a seguire l’andamento del terreno e compiva una curva sul ramo di salita.

 La seggiovia arriva proprio sul Monte Alpet, più a valle rispetto all’arrivo della sciovia; serve come risalita dal villaggio olimpico alle piste dello speciale. La stazione a valle è a 1.988 metri ed è dotata di tappeto di imbarco. La stazione a monte è a 2.286 metri, appena dopo l’incrocio con la seggiovia Poma Italia Cit Roc, che passa sopra. Grazie al tappeto si può ottenere una velocità di 2,5 m/s che su una linea di 1.147 metri si apprezza. La portata è di 2.400 persone all’ora. L’impianto è costato 2,8 milioni di euro ed ha già fatto due stagioni, per quanto ne ho conoscenza senza dare alcun problema. A mio avviso è un impianto adatto alla funzione attribuita; sarà molto importante come collegamento con la nuova TC-8 Sestriere-Fraiteve.Voto 7,5.