Freni

Per questo impianto sono previsti complessivamente tre sistemi di frenatura. Oltre ai due sistemi di frenatura meccanici (freni di esercizio e freni di sicurezza) è stata programmatal'installazione di un freno elettrico, il cui funzionamento sarà garantito dai motori elettrici e sarà caratterizzato da una decelerazione costante di 0,6 m/s² con qualsiasi carico, in qualsiasi tratto e in entrambe le direzioni.
Ciascuno dei tre sistemi di frenatura potrà essere azionato con un tasto dal vetturino. Ciascun sistema di frenatura verrà dotato di un sistema di controllo della decelerazione sulla base delle seguenti priorità:

Con la messa in funzione dei freni elettrici si avrà:
· una decelerazione costante di 0,6 m/s²
· una posizione in agguato dei freni di esercizio
· se, per errore, non dovesse essere mantenuta la decelerazione di 0,6 m/s²,
entreranno in funzione i freni di esercizio

Con la messa in funzione dei freni di esercizio si avrà:
· una regolazione di frenata pari a 0,6 m/s²
· avvio contemporaneo della curva di controllo della decelerazione
· qualora non fosse rispettata la decelerazione di 0,6 m/s², il sistema di controllo
innesterà automaticamente i freni di sicurezza

Con la messa in funzione dei freni di sicurezza si avrà:
· una regolazione di frenata pari a 0,6 m/s²
· avvio contemporaneo della curva di controllo della decelerazione
· qualora non fosse rispettata la decelerazione di 0,6 m/s², il sistema di controllo
metterà automaticamente in funzione la valvola di sicurezza dei freni, che
funzioneranno a pieno regime.

La centralina idraulica freni:

Il freno sulla puleggia motrice: