| Ubicazione della stazione
motrice |
a monte |
| Ubicazione della stazione di
rinvio e tensione |
a valle |
| Ubicazione del magazzino |
a valle |
| Tipo di imbarco alla
stazione a valle |
in asse linea |
| Tipo di sbarco alla stazione
a monte |
in asse linea |
| Senso di rotazione |
orario |
| Quota della stazione a valle |
1.418,50 m slm |
| Quota della stazione a monte |
1.719,20 m slm |
| Lunghezza orizzontale fra le
stazioni |
1.050,00 m |
| Dislivello fra le stazioni |
310,70 m |
| Lunghezza sviluppata |
1.100,17 m |
| Pendenza media |
29,59 % |
| Intervia in linea |
5,20 m |
| Intervia nelle stazioni |
5,20 m |
| Diametro della fune portante
traente |
40 mm |
| Capienza di ciascun veicolo |
4 p. |
| Velocità di corsa con
azionamento principale |
5,00 m/s |
| con azionamento di recupero |
0,80 m/s |
| Potenzialità oraria massima |
2.400 p/h |
| Distanza minima fra i
veicoli in linea |
30,00 m |
| Intervallo di tempo fra i
veicoli di linea |
6,00 sec. |
| Numero complessivo dei
veicoli |
80 |
| Tempo di percorrenza fra gli
ingressi stazione |
3’40’’ |
| Potenza del motore
principale |
448 kW |
| Potenza del motore di
recupero diesel |
80 kW |
| Sostegni di appoggio |
7 |
| Sostegni di ritenuta |
2 |
| Sostegni doppio effetto |
2 |
| Diametro dei rulli guida
fune |
400 mm |
| Rulli guida fune in totale |
196 |
