La stazione intermedia è molto particolare; è a senso unico, posizionata sul solo ramo di salita. Attraverso particolari dispositivi l'intera stazione può essere disattivata permettendo così alle seggiole di proseguire il viaggio senza mai staccarsi dalla fune. In questo modo si elimina la stazione intermedia dal percorso che non deve quindi essere presidiata dal personale.

Per ridurre al minimo le dimensioni è stato creato un tratto curvo di rotaia per lo sbarco e l'imbarco, in questo modo il tratto dritto viene utilizzato esclusivamente per il distacco e l'ammorsamento alla fune che non viene deviata ma solamente abbassata.

Il ramo di discesa non viene intaccato dalla stazione, quindi la linea rimane posizionata in quota senza subire deviazioni. All'uscita della stazione sono stati posizionati dei pali particolari con testate ridotte a metà per guidare solo un ramo della fune.

In questa foto scattata a bordo di una seggiola in discesa si vede bene la stazione intermedia. Il primo tratto curvo viene utilizzato per lo sbarco dei passeggeri mentre il secondo tratto serve per l'imbarco dei passeggeri in salita. Si possono notare anche i falconi particolari dei sostegni in uscita dalla stazione.

Una seggiola percorre una lunga rulliera in linea.