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Durante gli anni 30,
l´imprenditore Peter Überbacher
prese l´iniziativa di collegare
San Genesio a Bolzano tramite un
impianto a fune. Il 4 Agosto 1937
la funivia venne inaugurata con
una stazione a valle (306 m)
presso il ristorante „Gurhof“ e
con una stazione a monte (1047m)
nelle vicinanze di Grummenbichls.
Il progetto venne realizzato e
progettato dall’ing.Luis Zuegg con
la partecipazione di Franz
Gnadlinger, secondo il sistema
Bleichert-Zuegg
Vari ammodernamenti sono stati
fatti negli anni, uno dei quali
eseguito dal progettista dott.
ing. Hubert Zuegg nel 1966.
Le funi sono tutte contrappesate
nella stazione a valle ed ancorate
nella stazione a monte , dove si
trovano anche l’argano motore
principale e quello di soccorso.
Le funi portanti sono del consueto
tipo Ercole con nucleo spiroidale
e manto di trefoli. Esse sono
fissate al contrappeso mediante
interposizione di catene tipo “Galle”.
Le funi traenti e quella di
zavorra sono di uguale diametro e
sono del tipo Filler a 150 e 200
fili.
Dati Tecnici dopo l'ammodernamento del 1966
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Lunghezza orizzontale
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2355m |
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Dislivello |
740,50m |
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Pendenza media |
31% |
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Lunghezza del percorso |
2487,3m |
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Stazione motrice |
A
monte |
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Stazione di tensione
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A
valle |
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Sostegni di linea |
7 |
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Altezza dei sostegni |
10,0-14,0-14,0-13,0-20,5-7,0-7.0m |
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Vetture per 20+1 persone |
2 |
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Peso della vettura vuota
con
agente di scorta |
725+75 kg |
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Peso della vettura a
pieno carico |
2400 kg |
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Velocità di corsa |
5,5
m/s |
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Cicli all’ora |
7 |
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Capacità di trasporto in
un senso |
Pers/ora 140 |
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Forza del motore
elettrico princip. |
96
CV |
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Forza del motore termico
di riserva |
36
CV |
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Peso del contrappeso
delle
funi portanti |
30.000 kg |
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Peso del contrappeso
dello
anello trattivo |
Kg
2*4200=8400 |
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Peso del contrappeso
della
fune soccorso |
Kg
2 (2540+300) |
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Modifiche giugno 2000
Non sono state apportate
modifiche sostanziali; è stata
modificata ed aggiornata tutta
l’infrastruttura tecnologica, le
funi ed alcune parti dei motori.
Albero di
trasmissione Riduttore - Puleggia
Motrice
Ancoraggio
fune
La slitta tenditrice, che scorre
nel piano inclinato delle funi, è
collegata al contrappeso per mezzo
di una fune flessibile.
Vettura in
piena linea
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