Si tratta di uno dei primi ammorsamenti automatici moderni, realizzato da POMA France nel 1973 e rinnovato nel 2000 con la sostituzione dell'intera apparecchiatura elettrica ed elettronica, cabine sospensioni e morse, argani, automatizzazione dei girostazione e installazione di tutti i sistemi di sicurezza.

L'impianto parte dalla località di Bovec (In italiano Plezzo) a circa 400 metri slm e raggiunge il monte Kanin (Canin) a 2200 metri slm. con pendenze e franchi verticali impressionanti.

La linea è composta da una stazione di rinvio e tensionamento a valle con contrappeso in fossa, prima stazione intermedia doppia motrice con due argani e due girostazione più travi di raccordo tra i due tronchi con scambi (si rimane in cabina, non si scende), seconda stazione intermedia con doppio rinvio e un singolare sistema di tensionamento e stazione a monte motrice.

Purtroppo l'impianto viene gestito con un insensato sistema; pensando di risparmiare le cabine vengono messe in linea completamente a caso facendo continuamente magazzino sia a monte che a valle; di mattina viene riempita la linea di salita e si viaggia in completo sbilanciamento di carico verso monte; arrivate a monte le cabine vengono portate tutte in stazione; di sera viene svuotato il magazzino a monte e riempito quello di valle (non tutto perchè le cabine in eccesso a valle vengono rimandate a monte; questo spiega perchè nel filmato si incontrano pochissime cabine; nelle ore intermedie quando c'è richiesta vengono scaricate dal magazzino alcune cabine e messe in linea; l'impianto ogni volta che non ci sono turisti viene fermato; avrebbe molto piu senso fermare l'impianto si, ma lasciando le cabine in linea! Si eviterebbe l'usura anomala di riduttore e tutti i componenti meccanici e l'enorme lavoro che fanno gli addetti facendo continuamente magazzino...purtroppo le logiche slovene sono difficili da capire, forse anche perchè a nessun tecnico è stato spiegato che un agganciamento va trattato da agganciamento e non da funivia va e vieni o pulsee...

Il filmato dedicato all'impianto mostra quasi tutto sulla tecnologia, veniamo ad alcuni particolari fotografati a monte ma che si ripetono in tutte le stazioni

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Stazione motrice di monte con magazzino vetture, ristorante, pronto soccorso e garage gatti:

Un particolare della strana morsa con molle a tazza e leve di comando inferiori:

Morsa intera con 6 (!) rulli di appoggio