Impianto precedente

La sala macchine era costituita da un motore principale e da uno di riserva

Entrambi i motori si innestano nel riduttore ad assi paralleli; particolare era l'innesto del motore di riserva che aveva un rinvio di 90°.

L'anello di soccorso era invece azionato da un motore idraulico; attraverso una centralina viene gestita una pompa idraulica azionata da un motore elettrico.

L'olio idraulico messo in circolazione aziona un motore idraulico a pistoni radiali; il moto veniva trasmesso alla puleggia dell'argano di soccorso attraverso una ruota dentata e cremagliera fissata sulla puleggia mentre il freno era del tipo a ceppi

Qui vediamo l'ingresso delle funi in stazione ed i vecchi armadi elettrici che gestivano l'impianto.

Saliamo al piano di imbarco e veniamo accolti da questo bel colpo d'occhio.