Il sistema People Mover di Midorizaka - Hiroshima collega un nuovo quartiere residenziale con la stazione della ferrovia ad alta capacità-alta velocità di Hiroshima.

Si tratta di un sistema combinato di monorotaia-funivia; aperto il 28 agosto 1999 è costituito da un percorso lungo 1,3 km su cui viaggiano le cabine da 37 persone (peso 2,5 ton cadauna) a 5 m/s. Il dislivello tra le stazioni terminali è di 263 metri.

Le vetture corrono tramite ruote di gomma piena su una rotaia con sezione ad I e vengono trainate da una fune che corre sopra la via di corsa; l'ammorsamento avviene automaticamente.

Particolarità che rende questo impianto praticamente unico al mondo è la tecnologia utilizzata per le travi di lancio e di rallentamento; anziché utilizzare le classiche batterie di pneumatici azionate da cinghie (come ad esempio nel Minimetro di Perugia) l'accelerazione avviene tramite motori lineari posti sulle travi che spingono i veicoli fino alla velocità delle fune, dove un'elica apre la morsa come in qualsiasi agganciamento automatico.