La funivia realizzata in tempo da record funge da collegamento fra i comprensori sciistici Mayrhofen e Finkenberg oltre a servire una pista di discesa.

Le stazioni sono concepite come strutture aperte senza edificio di contenimento e dotate di piattaforme posizionabili idraulicamente, che permettono l'entrata delle cabine in stazione senza urtare lateralmente.

Entrambi i veicoli hanno una capacità di 150 persone e costituiscono quindi le più grandi cabine funiviarie dell'Austria. I carrelli da 32 rulli sono realizzati senza freno sulla fune portante e fissati alla fune traente tramite 4 morsetti precaricati con molle a tazza.

Per il soccorso è stato previsto un apposito impianto a verricello con due veicoli da 30 persone ciascuno.

Foto della stazione di valle (l'irregolarità delle funi è naturalmente un difetto della foto)

 Per questo progetto è

stata fornita, oltre alla completa tecnica

funiviaria, anche l'elettronica Doppelmayr.