Dati tecnici:
Lunghezza inclinata: 581 m
Dislivello: 123 m
Velocità: 4,5 m/s
Portata oraria: 2400 p/h
Ditta costruttrice: Agamatic

La soluzione progettuale più interessante è data dal fatto che la stazione di valle è integrata al di sotto della pista di discesa. Questo consente da un lato di limitare fortemente l'impatto ambientale, dall'altro permette di migliorare notevolmente l'accesso alla zona Furcia. All'interno del terminal l'imbarco avviene a 90° rispetto alla linea, in corrispondenza del tratto rettilineo del girostazione. Subito dopo le seggiole compiono una rotazione ad angolo retto e si avviano verso la trave di lancio. Nelle immagini successive si notano la sala macchine, ricavata al primo piano dello stesso terminal di valle, ed un particolare della morsa in prossimità della trave di lancio. Le ultime due foto si riferiscono infine al terminal di rinvio a monte: una di esse è relativa alle fasi di costruzione. La stazione, già montata in officina, è stata divisa in moduli per consentire il trasporto: tali moduli sono facilmente riassemblati in loco.