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Al termine della trave
inclinata inizia il magazzino
vero e proprio
Il deposito è ad anello e la
movimentazione è garantita da
una lunga catena con spintori
orizzontali aventi una
spaziatura ben più fitta delle
altre catene poichè lo spazio
fra una vettura e l'altra viene
ridotto al minimo. Anche questo
convogliatore viene
sincronizzato agli altri in modo
da occupare tutti gli spazi
liberi senza dover attendere
l'arrivo della vettura
successiva.
Il macchinista ed il quadro di
comando del deposito; la rotaia
può anche essere chiusa ad
anello per permettere la
circolazione interna delle
cabine in caso di manutenzione.
In questi ultimi due scatti
vediamo le vetture uscire dal
deposito percorrendo la rotaia
di carico
Mentre qui vediamo il punto di
congiunzione tra la rotaia di
carico e la trave di lancio
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