Un ringraziamento particolare spetta al direttore impianti Fabio Bormolini che ci ha illustrato il sistema, ed al macchinista Renato Mazzucchi che ha manovrato millimetricamente l'impianto.

Esternamente al binario dove passa la morsa una barra metallica a forma di trapezio rovesciato preme sul braccetto mobile della morsa schiacciando le molle.

La morsa inizia quindi ad aprirsi avvicinandosi contemporaneamente alla fune che in questo impianto ha un diametro di 52 mm.

Avanzando sotto alla trave il braccetto viene completamente schiacciato e la morsa viene aperta accogliendo la fune con una precisione millimetrica.