La nuova seggiovia biposto denominata "RIO FREDDO - PRATO CIPOLLA" verrà costruita su un tracciato quasi parallelo e a sinistra (guardando da valle verso monte) di quello della vecchia cabinovia abbandonata.

La stazione di valle, del tipo rinvio e tensione, verrà ubicata in prossimità del primo tornante della stradina che dal piazzale di parcheggio raggiunge la stazione della vecchia cabinovia, mentre la stazione di monte sarà del tipo motrice fissa, ubicata in una zona prospiciente l'area denominata "PRATO DELLA CIPOLLA".  Le stazioni saranno realizzate con copertura ridotta e dotate di un unico stele di supporto centrale al fine di minimizzarne le dimensioni riducendo le problematiche di impatto ambientale.

La seggiovia del tipo ad attacchi fissi, attrezzata con veicoli biposto, sarà adibita al trasporto sia di sciatori (solo in salita) con una portata oraria di 1125 p/h alla velocità massima di 2,5 m/sec, che di pedoni (salita e discesa) con una portata oraria di 900 persone/h alla velocità massima di 2 m/sec. L'argano risulta azionato da un motore in corrente alternata gestito da un'apparecchiatura elettrica con inverter.

Verranno installate due nuove garitte di controllo e comando: una per il personale a valle, ed una per il personale che funge anche da sede per le apparecchiature di comando e controllo dell'impianto, a monte. Sottostante quest'ultima garitta verrà posizionato un locale tecnico con struttura in c.a. per la trasformazione dell'energia MT/BT necessaria per l'alimentazione dell'impianto in oggetto e di una sciovia della quale e previsto il ripristino funzionale.